早在去年的广州车展上,东风风行便透露将在2007年将向家用车市场推出一款代号为B11(景逸)的全新车型。今年3月，广西第一款完全自主品牌的家庭轿车——景逸，终于在媒体前揭开面纱，吹响了广西本土品牌家轿进军国内轿车市场的号角。网易汽车频道也亲赴柳州，为网友带回了大量详实的报道和图片资料。

安全、环保是首要因素

东风柳汽有限公司总经理程道然在接受网易汽车采访时表示，景逸这款家庭轿车不仅是广西第一款完全自主品牌家轿，也是东风集团的第一款自主品牌的家轿。景逸在一个全新的国际化研发平台上设计，结合了德国、意大利、日本的先进汽车技术，研发出来的一款5座家轿，非常适合中国的家庭使用。根据资料，风行景逸的长、宽、高分别为4320mm、1804mm、1644mm，

初步采用的是三菱4G93 D4的1.8升发动机。程道然表示，景逸首要的宗旨是考虑其安全性，车身采用了大量高强度钢板，空车重量达到了1.5吨，看上去非常稳重。同时通过对车身多个部位的强化，使风行景逸的安全系数在国内同级别车中属于佼佼者。

据透露，出于环保方面的考虑，除了三菱发动机，还考虑罗孚1.8TK4发动机，甚至是搭载柴油发动机。不过今年率先推出的仍将是三菱发动机，后续发动机的采用离正式推向市场还有一定的时间，目前公司正抓紧时间对景逸调试完善。

景逸在安全功能体系及人性化配置方面都有相当的优势，而且充分利用了东风风行作为MPV领域专家的造车强项，力求将空间性与舒适性发挥到淋漓尽致的极限。

价格待定

风行景逸的预计上市时间将会是今年七月份左右，具体价格尚未公布。不过根据知情人士透露的消息，风行景逸的瞄准的竞争对手车型将会是上海大众途安，以及东风雪铁龙新萨拉·毕加索。根据目前的车市行情，途安的价格区间是16万-23万，毕加索的价格区间是18万-20万。那么有理由推测，风行景逸的价格将会在这两者之间，虽然有些高于我们的判断，但是猜测毕竟只是猜测，等到7月风行景逸正式上市的时候，东风柳汽或许会给广大消费者带来一份惊喜也未可知。

东风柳汽转型的开路先锋

东风柳汽作为东风集团的重要子公司，今年开始转型，杀入家用车市场，而景逸则是实施这个战略的先锋。程道然介绍，景逸采用与风行MPV完全不一样的平台，东风集团总共投资3.5亿元。3.5亿元对大型的汽车企业来说并不是个很大数字，但对于年营业额在50亿元的企业是个不小的数字。

从2003年1月，产品开发全面开展，到2006年11月，完成第一轮工程样车整车试制；柳汽历经了近四年的时间，独立完成开发设计直到样车生产的全过程。

第一款自主品牌两厢车

第一款自主品牌两厢车风行景逸不但是东风柳汽实施国际化战略、全面进军乘用车市场的一项成果，更是东风推出的第一款自主品牌两厢车型。

上世纪80年代，轿车在柳州有过短暂的生产历史，无论是最先的柳州迪赛，还是被本地人俗称的五菱雪铁龙，都还没有具备自主品牌自行研发设计、自主生产的主要特征，在上世纪80年代末，就因为种种原因退出了历史舞台。本世纪初，雪佛兰SPARK的出现，以合资品牌的形象在国内微型轿车市场闯出了名堂，也让想拥有纯正本地家庭轿车的众多车友有了更多期盼。柳汽风行景逸的出现，则很好的填补了这项空白。