在轮胎摩擦地面发出凄厉的尖叫声和车轮擦地冒出的浓浓黑烟中，我们感受到国产奥迪Ａ4赛车型的功能，感叹于它的平稳性和优良的刹车功能。
此次我们试驾了三种排量的国产奥迪Ａ4，通过车主之间进行的蛇行绕桩、ＡＢＳ防抱死刹车系统测试比赛来体验该款车平稳以及极强的抓地性能。
据了解，国产奥迪Ａ4作为具有运动特征的高级轿车，一上市就深受喜欢运动的精英人士的喜爱，到目前为止，奥迪Ａ4累计销售近3万辆。
车身硬朗前脸时尚但内饰缺乏新意
新Ａ4给人印象最深刻的就是结实，钢筋铁骨。它采用了极富视觉冲击力的奥迪家族标志性一体式单框格栅，全新设计的前大灯外形和后尾灯更显动感时尚；车身有所加长，腰线、肩线更加分明硬朗。
内饰变化不大，保持了一贯的精致选材及做工，只是过于保守缺乏新意。
200米蛇行绕桩体验平稳流畅的加速
在200米蛇行绕桩过程中，新奥迪Ａ4采用的新一代7速变速箱，取代之前的6速无级／手动一体式变速箱。
试驾过这款奥迪Ａ4的车主以及媒体试车手都说，能够从最新的变速箱体验到自动变速箱操作的便捷与手动变速箱快速直接的加速性能，感受那种平稳流畅的加速。
200米刹车测试给你心跳的感觉
奥迪ｑｕａｔｔｒｏ 全时四驱技术在汽车业界一直褒奖有加。有人说，只要配备了ｑｕａｔｔｒｏ ，你的行驶安全就有了保障。
新Ａ4的200米刹车测试中，在短距离内加速、刹车、转弯，几个连贯性动作下来，车手体验了前所未有的心跳感觉。从试驾开始的紧张、没有把握，到最后的放松心情，这全归功于配备的ｑｕａｔｔｒｏ全时四驱技术。
ｑｕａｔｔｒｏ以其纯机械自动调整装置，在反应速度和可靠性上令以电子系统调整的全时四驱技术望尘莫及。该技术克服了前驱车和后驱车各自的弱点，凌驾于二者之上，可使汽车在需要时自动调整4个车轮的动力分配，从而提高了车辆高速过弯或遇到复杂路面时的物理极限值，提高了车辆行驶的主动安全性。此外，奥迪最高级别版本的ＥＳＰ系统（ＢＯＳＣＨ8．0）也在国产全新奥迪Ａ4上首次得到应用，这一系统通过防抱死制动和牵引力控制限制轮胎滑动，也极大提升了行驶的安全性。
