近日，低调上市的07款桑塔纳刚到重庆博众经销商处就售出一台，而同是本土化改款车型的PASSAT、POLO在年前就已经出现热销情形。东风标致、东南等合资企业旗下的本土化改款车型也都无一例外地成为了年前车市旺季的销售热点。

据了解，各细分市场今年都将有改款车推出，改款车是各品牌决战江湖的一柄利剑，而本土化正是这柄利剑的锋芒所在。

07款桑塔纳增配置加装OBD，全系列车型提供多种颜色供选择，打破桑塔纳一贯沉闷的公务车形象，迎合部分私人消费者的需求。这是上海大众在推出PASSAT、POLO本土化改款车后又一次本土研发车型的问世。2005年11月，作为中国最早的轿车合资企业，上海大众初试牛刀，推出了全新的PASSAT领驭，随后，POLO劲情、劲取更是上海大众对POLO品牌的一种全新的本土化诠释，今年1月，POLO劲情、劲取销售势头强劲，月销量超过8000辆；PASSAT领驭月销量再次突破万辆，在同级车中稳居前三甲。由此，上海大众本土化革新的威力也继续彰显。据了解，在2009年之前，大众中国将引进10至12个新车型，其中很大部分都不会简单从国外引进，而是根据国内需求重新改进。

去年，东风标致307连续推出了包括CMS在内的两个小改款产品，而在年末，东风标致307的月销量已经达到了6093辆，全年销量达到了51830辆，今年307仍会推出新的小改款。在去年十大畅销车型中，无一款是06年上市的全新车型，基本上都是2年以上的改款“老”车型，改款车不但大大降低了采购成本、人力资本以及管理成本，还讨到了市场的好，这样的“香馍馍”自然让商家爱不释手。

号准中国人的“脉”，开发适合中国的消费者需要的车应该是合资车企们今后的发展方向，任何一个跨国汽车大腕，要想在中国获得长远的成功，必须潜心研究市场，尊重中国消费者，寻找中国设计语言，适应市场的变化。