虽然今年国内车市被“高库存”消息笼罩，新车也连月扎堆上市，不过和往年比大规模价格战并没有打起来，很多家轿现金优惠都只在2000~8000元之间。

　　此外，从6月起购买指定节能车可获得国家补贴3000元，记者发现要想拿到这笔钱还真不容易。

　　本报讯 （记者刘俊）昨日是中秋假期的第二天，虽然广州时晴时雨，但是并没有浇灭部分市民买车的兴致。记者在多家汽车销售店看到，不少人还是一家大小齐上阵选车，有市民表示希望在国庆长假前买下“心水车”，准备在黄金周自驾出行。

　　郊区买楼省下钱购车代步

　　“双节同贺”、“9月提车月”、“金秋三重礼”……昨日中午，记者来到天河赛马场汽车城，立即就被车市的促销气氛包围。前来看车、选车的市民络绎不绝，试驾的车龙也排起长队。

　　“金九银十”向来是汽车销售旺季，也是经销商完成厂家销售任务、车企冲量决胜的关键，一直是降价打折促销手段最火爆的阶段。

　　从购车的主力看，不少是由70、80后组成的年轻家庭。家住金沙洲的张女士特意趁中秋假期前来选车，她说：“市中心的楼太贵了买不起，只能住得远一些，省下的钱拿来买车代步吧。”

　　东风日产东神东泰店正举行“砸金蛋”抽奖吸引人气，店内也聚集了二三十位选车的市民。销售员对记者说，中秋节“意外”送来了一个购车高峰。“上周六我们刚刚卖出了30台车，中秋当日又卖了33台，今天上午也有9台。骊威、骐达、颐达这样的小车占了一半。”

　　新车虽多促销力度缩水

　　昨日，记者走访多家4S店，东风日产、长安福特、上海通用等的销售员纷纷表示，由于中秋和国庆假期挨在一起，所以“双节”期间的现金优惠肯定是一样的，促销活动也大同小异。只有一汽大众的销售员表示国庆买车优惠力度会比中秋大。

　　不过，从今年优惠力度看，大规模“价格战”却没爆发，大部分主流家轿现金优惠都少于1万元。

　　广汽集团董事长张房有此前表示，前两个月车价下降已比较明显，现时则开始稳住；而且人们有买涨不买跌的心理，车企已知道价格降下去销量也不一定能上去。

　　为了弥补消费者失落情绪，一些4S店则用“送礼”的方式替代现金，如有的打出在国庆节前加8元就可以包上牌费、购置税费和交强险，有几家经销商则打出“迎亚运免费升级”的旗号增加配置。

　　另外，今年6月、8月我国发布了两批合共132款车型作为节能车来推广，市民只要买了入选车型就能够得到3000元的国家补贴，这笔钱由4S店执行支付。不过，有销售员告诉记者，上述1.6L手动轩逸、骐达现金优惠“已经包含了3000元补贴”；要买享受补贴的1.4T速腾，要多等个把月才能拿车；乐风的销售员则更干脆地说从她到店那天就没见过1.2L手动挡这款补贴车型，该车早就停产了。