编辑视点：目前来看，丰田第十一代卡罗拉的日版、美版和欧版车型都已经发布了，三个版本根据不同地域喜好所拥有的差异化设计是一大看点。从外观来考虑，中和了日版保守和美版个性的欧版应该会更加符合国人的审美，因此未来引入国产的可能性也最大。
日前，丰田欧版第十一代卡罗拉实车正式发布出来，新车将会在7月底抵达欧洲国家的丰田4S店，随后便会正式上市。相比之前发布的日版和美版车型，欧版车型更像是一个综合体，既不过分保守也不过分运动，将稳重与运动恰到好处的结合到了一体。值得特别关注的是，欧版卡罗拉也会是未来引入国产的版本。
丰田欧版第十一代卡罗拉实车正式发布出来
从欧版的外观设计来看，其整车拥有前后运动包围，流露出时尚与年轻化的气息。前脸引入了丰田新的家族风格，头灯与进气格栅采用了一体式设计，令前脸的整体感非常强烈。头灯样式相比美版则要保守了许多。此外，八字形的保险杠设计与很低的前唇表现出强烈的运动感。侧面造型则同美版保持一致，上扬腰线与向后升起的后窗线条同样体现出运动元素。车尾造型看上去很像新一代的凯美瑞，清晰的线条勾勒出饱满的尾部轮廓。尾灯采用了环抱式设计，中间以镀铬饰条进行分割，显得很有档次感。
八字形的保险杠设计与很低的前唇表现出强烈的运动感
欧版车型的外观尺寸和美版保持一致，轴距同样为2700毫米，比日版的十一代车型长了100毫米，同时也比国内目前销售的国产版第十代车型长了100毫米，车内空间特别是后排乘坐空间会有更理想的表现。
欧版车型的外观尺寸和美版保持一致，轴距同样为2700毫米
欧版的内饰设计总体上与美版保持相同，后者仅仅是在空调控制区拥有两个旋钮。除此之外不规则且富有层次感的中控台、黑色内饰与铝质感面板的搭配、三幅式方向盘都从美版移植了过来。
欧版车型将提供多款汽油和柴油动力
动力部分，欧版车型将提供1.3升和1.5升两款汽油发动机，但在欧洲市场将主打更实用、更经济的1.4升和2.0升两款柴油发动机车款。变速箱方面，欧版车型预计将匹配6速手动或CVTI-S无级自动变速箱。其他方面，欧版车型应该也同美版一致，采用前麦弗逊式、后扭力梁式非独立悬架系统、拥有运动和经济驾驶模式、配备EPS电控转向系统。
