燃油经济性和动力似乎天生就是一对不可调和的矛盾体，想要追求动力必然就得多烧点油，而想要节油自然就得牺牲掉一部分的动力。在国际油价不断上涨的大环境下，难道除了特斯拉这种怪胎以外，我们这些喜欢追求动力的年轻消费者真的就得向油耗妥协放弃追求动力吗？小编觉得目前来说能在这两者之间取得一个平衡的就属搭载了涡轮增压发动机的车型了，不但可以用很小的排量就能得到较强的动力，而且最关键的是价格也不算太贵。
菲亚特 菲翔
推荐车型：1.4T 自动悦享版
官方指导价：12.28万元
最高优惠：暂无
作为菲亚特和广汽合作后推出的第一款车型，菲翔几乎可以称为是整个紧凑级别的标杆级作品了。超长的轴距，全系涡轮增压发动机，优秀的底盘调校，丰富的配置以及并不算贵的价格，如此优秀的一款作品，在销售渠道完善的情况下必然会大卖特卖。
菲翔的外观设计非常的具有意大利的超跑风格，由菲亚特500的设计团队亲自操刀设计的菲翔在外观上充分的吸收了同门超跑玛莎拉蒂的设计元素，很好的将潮流与复古，跑车与家用车这些看似非常矛盾的风格给结合到了一起，在满大街的“庸脂俗粉”之中绝对是非常的吸引眼球。
菲翔的内饰采用了上黑下米的双色设计，比较符合家用的风格，中控台的造型非常的简洁，按照功能的不同被直接分成两半，上半部分和仪表盘通过独特的“浮岛边框”连成一体，非常的有个性。
动力上，菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，低功率版88kW的功率要拖动菲翔近1.5吨的车重其实还是稍显费力了点儿，不过一台如此之重的车，它油耗表现还是相当不错的。而且由于12万可以买到一个菲翔的高配版本了，因此此次推荐的车型搭配了今天唯一一台6速双离合干式变速箱。
菲翔的悬挂采用的是紧凑型车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，在有着众多超跑品牌的菲亚特的调教下，有着非常好的柔韧性。对付日常的驾驶没有任何问题，偶尔的想去进行激烈的驾驶也能胜任。
编辑点评：充满意式风情的外观是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的车身尺寸和轴距将会成为菲翔的最大法宝，牢牢的吸引住被外观吸引过来的消费者，不过目前菲翔急需解决的问题依然是要快速的拓展其营销网络。
