在二手车交易市场中，我们听到经销商所说最多的就是：“现在竞争越来越激烈了，不光车不好卖，二手车收购如今也不是件简单的事儿了;热门车大家抬价收购，冷门车收进来卖不掉，时间一长贬值的厉害。”

    而为了应对这样的情况，据51汽车编辑了解，目前很多二手车经销商纷纷效仿新车的销售模式，通过采取“订单制”来有效的提高卖车和收车的效率。

    “先订车、再收车。提前告诉我们你想要什么样的车，交一部分押金，然后我们会按照这个标准再去找车源。”一位已试用过这种交易模式的二手车经纪公司业务员介绍，这样做减少了收车的不确定性和风险，使得目标更明确;同时对于消费者来说，也免去了为寻找自己心仪的爱车来回奔波之苦。不过就目前来看，二手车订单模式仍然处于一个摸索的阶段，选择这种模式的客户仍为少数，多数客户仍以到店选车购买为主。

    编辑点评：作为一个比较新兴的交易模式，“二手车订单制”对于经销商和消费者来说可谓一个互惠互利的服务;经销商可以在确定车型、颜色的情况下进行收车，而消费者可以免去挑选车源的奔波之苦。但是不可否认的是，订单模式仍然处于一个摸索的阶段，收车的时间过长、车价没有竞争力等问题还是困扰其发展的主要原因，所以我们希望经销商之间可以增加沟通与联系，通过资源的共享来盘活市场，让订单模式得到充分的成长和发展。