3月,日系车在华市场冷暖不一。丰田在华“八连涨”之梦直接被RAV4等车型销量下滑打碎,3月销量扭头下滑近21%。而本田则因为缤智和XR-V两款小型SUV发力,今年在连跌两个月后,终于迎来首个正增长,3月在华新车销量同比增长14.7%。
无论是本田的升温还是丰田的降温,在一定程度上都与SUV车型的市场表现有关。
根据中国汽车工业协会发布的信息,2015年3月,销量排名前十位的SUV生产企业依次是:长城、重庆长安、北京现代、东风日产、上海通用、江淮、东风本田、一汽大众、奇瑞和长安福特。SUV市场当仁不让成为中国乘用车市场中成长最快的细分市场,没有之一。3月,中国乘用车共销售187.04万辆,同比增长9.38%,其中轿车销售107.28万辆,同比下降1.43%;而SUV销售47.41万辆,同比增长53.57%,增速远超乘用车整体增速。今年1~3月,SUV销售为129.22万辆,同比增长48.80%。J.D.Power调研数据显示,中国将在2015年后成为全球SUV最大的单一市场。消费者购车选择空间将全面扩大。目前,中国SUV市场份额已经达到26%,预计在未来的一到两年内,中国SUV的销量将达到每年629万辆,超过美国的572万辆。到2018年,中国SUV车型数量会比美国的高出近一倍。
面对SUV诱人的前景,无论是合资企业还是自主企业都加快布局,3月份,国产英菲尼迪QX50、东风悦达起亚傲跑、上汽名爵锐腾、东风风度MX6、广丰汉兰达、广汽本田缤智1.5L车型、一丰普拉多等多款SUV新车上市,这仅是羊年“热场”的节奏,车企还将在2015上海国际车展上扎堆发力,上演一场更精彩的SUV汽车秀,亮相的车型可能有比亚迪唐、长安汽车CS95、大众CrossBlue、江铃撼路者、东风雷诺Captur、铃木新款VITARA、东风本田全新中型SUV、东风日产新一代逍客、北京奔驰GLA、奥迪新Q7、沃尔沃XC90,等等,至少数十款SUV车型争奇斗艳。
SUV市场今年的搏杀将更为惨烈,也增添了几分变数,尤其是小型SUV竞争更加激烈,今年前两月,国内小型SUV累计销售26.93万辆,较去年同期猛增203.0%,是SUV市场增长最快的细分市场。今年1~2月份,小型SUV市场销量前十车型依次是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、奇瑞瑞虎3、现代ix25、缤智、标致2008、翼搏、本田XR-V和哈弗H1。其中,七成为入榜新款,能够维持在前十的老车型仅有三款。SUV市场竞争白热化由此可见一斑。
丰田中国新闻发言人牛煜近日接受《第一财经日报》记者采访时称,丰田3月销量“意外下降”,与市场竞争加剧有关。自2014年8月开始至2015年2月,丰田在华连续7个月销量超过上年同期,主要得益于新车和次新车的作用。戏剧性的一幕发生在3月,当月销量为7.15万辆汽车,对比2014年3月份的9.04万辆,同比跌幅达到20.9%,直接导致丰田汽车今年1~2月正增长13.6%的战果功亏一篑,第一季度在华销量转为同比下滑0.1%。
对于丰田在华销量突然出现大幅下滑,丰田中国另一位新闻发言人孝德横井解释称,虽然3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲,但RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。他将销量滑坡归咎于面临的竞争过于激烈,例如经销商大打折扣战,本田CR-V给同一SUV细分市场的丰田RAV4带来了压力,吞噬了后者部分市场份额。2015年3月份,卡罗拉国内销量在1.5万辆左右,同比大涨30%;RAV4销量7000辆,同比骤降40%。