中级车向来以成稳大气，能够出入商务场合而受到不少消费者的追捧，虽然当下有着不少入门级中级车提供选择，不仅价格要低廉很多，而且整体尺寸和乘坐空间也不差。不过比较遗憾的是，这些车在档次感上还是有所缺失的，难以真正的与中级车巨头相媲美。所以如果预算比较充裕的消费者，我们还是建议选择传统意义上的中级车。另外，值得注意的是，往往历经多年更新迭代的中级车，在产品底蕴和口碑上都是其它中级车所难以超越的，所以整体更加值得出手。
这期我们要推荐四款18-22万元区间的中级车，它们分别是蒙迪欧、帕萨特、君越、阿特兹。首先蒙迪欧是这几款车型中的时尚活力派，整体设计趋向于年轻动感，拥有强劲的动力和丰富的配置。而帕萨特则在国内销售多年，是一款有口皆碑的中级车，整体造型要沉稳很多，不过其综合实力非常强。君越是一款霸气侧漏的中级车，整体定价也要高出对手一截，不过当下优惠幅度较大。最后一款阿特兹，以运动和操控性能优异著称，同时有着高效的动力总成，整体来说更加适合年轻消费者。
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蒙迪欧
厂家指导价：17.98-26.58万元
优惠幅度：0.5万元
蒙迪欧可是当下炙手可热的中级车，这款着酷似“阿斯顿马丁”的帅气外形，成为重要卖点之一。同时在内饰设计上，整体用料也非常厚道，只是档次感稍逊色于对手。动力方面，蒙迪欧搭载的1.5T和2.0T动力总成，前者可以兼顾动力和油耗均衡，后者则是非常强劲的类型。
外形设计是国产新一代蒙迪欧的最大亮点，大嘴式的前脸造型十分动感，整体风格与阿斯顿.马丁车型相似，其他细节也和海外车型保持一致。与车头吸引眼球不同，蒙迪欧车身与车尾设计明显低调了许多，主要是阳刚大气为主，很显然，这能满足一些成熟但又不想过于中规中矩的消费群体用车心理。
蒙迪欧长宽高分别为4860/1854/1480mm，轴距为2850mm。实际乘坐空间方面，180cm体验者坐入后排，提供了四指左右的合格头部空间，但腿部距离只有一拳半，针对商务需求而言依然不够理想。不过，蒙迪欧针对大多数家庭来说，用车方面还是能较好适应。
蒙迪欧内饰用料和装配工艺都表现不错，相比老款有了明显进步，而且中控面板设计很有科技感，触摸式的中控按键尽管在使用方面有一些争议，但无疑让其拥有更多时尚元素。另外，蒙迪欧中高配车型也配备了福特开发的SYNC语音指令系统，这更符合时代潮流。
配置方面，蒙迪欧全系标配七安全气囊、胎压监测系统、车身稳定控制系统、真皮多功能方向盘、后排出风口等配置。不过最低配车型有着明显提升，增加了电动天窗、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、自动头灯、自动空调等配置。中配以上车型则有大尺寸液晶屏、GPS导航、倒车影像、LED大灯等配置。
新一代蒙迪欧沿用了老款2.0T动力单元，依然分为高低功率两种，2.0T低功率版本最大功率149kW，峰值扭矩为340N.m。而2.0T高功率车型最大功率可达178kW，峰值扭矩则提升不明显，为350N.m。另外，蒙迪欧还提供了1.5T车型，最大功率133kW，峰值扭矩240N.m。福特为蒙迪欧传动系统都提供了6速手自一体变速箱。
编辑点评：对于中年消费人群而言，新蒙迪欧在外观造型与空间宽敞还有行李厢平整方面可都存在一些他们认为过于前卫或略显短板之处。但我们不能否认的是，新蒙迪欧是一款非常合适80年代消费者的中型车，它不仅全系拥有涡轮增压动力单元，更重要是底盘也是标准家用运动车设定，加上安全和舒适配置齐全，作为运动科技的选择方向倒是很值得考虑。
