经过了前几年的“圈地运动”，主流品牌的4S店已基本完成了佛山的布局。截止至2006年底，佛山开业的4S店已逾70家，超过半数品牌基本完成了禅城、南海和顺德三大车市板块的布局，广州本田、东风日产等品牌在同区域甚至开出第二家4S店。

　　从此前透露的信息看，今年预计将超过10家4S店开业，包括长安福特、一汽丰田、东风雪铁龙等合资品牌，以及雷克萨斯、奔驰、Acura、VOLVO等豪华车品牌，而像上汽汽车、一汽奔腾、上海大众斯柯达等品牌将只导入二级经销网络，暂不会投建4S店。

　　4S店投建已为数不多

　　随着汽车行业竞争的加剧，整车销售利润的下滑，经销商的赢利水平变得十分微薄，这直接导致了汽车行业的经营成本压力变得越来越重。而一家4S店的投资动辄过千万元，令经销商建4S店变得十分谨慎。借助前几年汽车行业的“井喷”，汽车品牌4S店的“圈地”热一时兴起，短短的三年时间，佛山4S店翻了一番之多，目前已超过70家。广州本田、东风日产、一汽丰田、上海通用别克等品牌迅速地完成了佛山车市主要板块的布局。

　　作为珠三角汽车市场的重要组成部分，佛山车市所表现出来的强劲汽车消费力，也使众多经销商不甘轻视这个市场。记者了解到，今年仍有超过10家4S店将“圈地”佛山，包括落户禅城的长安福特、顺德的东风雪铁龙和南海的一汽丰田。另外，雷克萨斯、奔驰、Acura和VOLVO等4家豪华车品牌的4S店也将对接南海。令人兴奋的是，一汽丰田传言今年将在佛山扩张3家4S店。

　　经销商对4S店不敏感

　　除了目前透露将建店的品牌之外，上汽汽车、一汽奔腾、上海大众斯柯达、华泰现代等品牌并没有传出将在佛山投建4S店的消息。记者了解到，这部分品牌将会以二级经销网点的形式销售。

　　业内人士指出，由于绝大多数品牌的4S店投建成本高、投资成本回收缓慢，存在一定的市场风险，所以经销商不会轻易建店。据了解，由于4S店的赢利水平遭遇考验，此前一直盘算投建佛山第二家4S店的上海大众也最终不了了之；而佛山的华泰现代4S店也退出4S店的圈子。

　　“今年新导入的这批4S店，将进一步填补部分品牌的佛山市场空缺，但预计今后几年新建店的数量将屈指可数。”一市场分析人士坦言，今后几年，经销商的市场扩张，更多的将会以二级网点形式推进，以避免承担过重的经营成本。