最令人悬疑的车型：马自达3

　　今年4月底，正式上市销售不到1个月的马自达3突然停产了，停产的原因，迄今为止，长安福特马自达汽车公司、一汽马自达销售公司和马自达汽车三方都保持缄默，并不愿明言。不过大家一致的分析认为，由于马自达3轿车的生产企业和销售公司利益纷争不断，才导致停产。

　　根据安排，马自达3在长安福特马自达的生产线生产，然后在一汽马自达的销售渠道销售，同时，为了保证这种安排的合理性，马自达汽车拥有15%长安福特马自达股权，同时长安福特马自达也将参持一汽马自达的股权，但是在今年年中马自达汽车顺利入股长安福特马自达之后，后者入股一汽马自达的事情一直悬而未决，加上今年以来福特福克斯的销售势头良好，和福克斯共用生产平台的马自达3停产反而可以给福克斯腾挪产能。所以，在各方利益博弈没有最终定夺之前，马自达3的停产事件很难最终彻底解决。

　　10月30日，长安福特马自达宣布马自达3恢复生产，但两个月过去了，马自达3的上市销售仍然遥遥无期。

　　最受关注的车型：红旗HQ3

　　在过去的一年中，没有哪一款车型像红旗HQ3一样，承载着国人的梦想和希望，牵动着人们的心。

　　先是人们期待着红旗HQ3在年初上市，之后因生产线原因而推迟；8月中旬，红旗HQ3意外地出现在一汽轿车另一款——奔腾的上市现场，直到北京国际车展前终于上市。

　　11月16日，两个发动机排量的4款红旗HQ3上市。其中，红旗HQ300商务型产品的定价为49.98万元；红旗HQ300豪华型产品的定价为56.68万元；红旗HQ430精英型产品的定价为68.88万元。同时，还有一款政府专用版未公布价格。这样的价格已与宝马5系、奥迪A6L持平。在北京国际车展上，由一汽自主开发、基于红旗HQ3的新一代加长豪华车和加长防弹车吸引了无数的眼球，而新一代大红旗HQE更给了人们宽广的想象空间。

　　最反常规的车型： 加长版BMW 5系

　　在11月下旬的北京国际车展上，宝马新BMW530Li、BMW525Li和BMW523Li全球首发，这是宝马汽车集团特别为中国市场开发的车型。

　　素以强调“驾驶乐趣”而著称的宝马汽车，为什么要一反常规地为5系加长呢？宝马高层人士表示，推出加长版BMW 5系的目的，就是为了满足中国消费者对舒适性和后排空间的个性化需求。

　　与普通的宝马5系相比，加长轴距宝马5系的轴距加长了140毫米，身高增加0.9厘米。

　　最“不起眼”的车型：五菱之光

　　12月20日，上汽通用五菱汽车公司在2006年的第30万辆“五菱之光”下线，成为国内首个达到经济规模的单一车型。

　　微型车产业的发展，曾经为传统的大汽车集团所不屑。但是，在一些兵工企业和地方工业的努力下，微型车产业顽强生存、不断发展，已成为不可或缺的力量。

　　与国内其他企业的开发模式不同，“五菱之光”是上汽通用五菱与湖南大学成功合作开发的，由于其符合中国国情，能够满足城乡家庭的基本需求，上市之后就受到市场的追捧。从2003年起，“五菱之光”的年销量分别达到6万辆、11万辆、19万辆和30万辆，成为中国汽车市场成长最快的单一品种车型，也创造了巨大的经济效益和社会效益。(张宇星)

　　最“皮实”的车型：捷达

　　今年1~11月销售160970辆，同比增长30.5%，居所有轿车车型首位——这就是捷达的业绩。

　　作为大众汽车A0级轿车的第二代产品，捷达轿车进入中国市场已有十多年的历史。之所以能够与大众汽车同一级别的第四代——宝来、第五代产品——速腾在市场上“共存”，捷达轿车显然有其难以替代的优势。

　　捷达车的价格从7万多元到10万元，应该说是比较实惠的。从捷达的车主分析，大都是第一次买车，尽管对车了解得不多，但是捷达上百万辆的保有量、“皮实、耐用”的良好口碑都会令他们选择捷达。