由于现在大多数车辆都达到了欧ＩＩ甚至欧ＩＩＩ标准，其燃油的燃烧效率已经可以达到９０％以上，所以对于市面上宣称可以把燃油的燃烧率提高１０％甚至更高的节油产品的节油效果表示怀疑。
节油器之节油原理
但在讨论节油器是否真能节油前有一点值得注意的就是欧ＩＩ欧、ＩＩＩ标准是针对新车的尾气排放标准，但当车辆的使用寿命达到两年以上，或者车辆的行驶里程超过五万公里以后，车会逐渐出现动力相对降低、提速困难、怠速时车身抖动厉害、尾气排放污染物含量增多，达不到原来标准等问题。出现这种情况是由于气门、火花塞等部位的积炭过多，造成油路传输不顺畅，点火正时误差大，燃油燃烧不充分，结果浪费部分燃油，油耗随之增加。
既然油耗增多是因为燃油的不完全燃烧造成的，那么只要让气缸内有足够使燃油充分燃烧的氧气，就可以解决问题了。节油器就是利用这种原理使燃油充分燃烧的。解剖后的节油器仅仅是两个组件，组件的核心部分是一个磁性频率共振器，当燃油经过由节油器夹住的供油管部分时，共振器产生的共振频率会破坏流过的燃油分子的碳氢链，使燃油分子从原来杂乱无序的运动排列状态变成整齐的直线运动，使燃油得到充分的燃烧，减少尾气中一氧化碳、氧化氮等有害气体的含量。
安装准确才能见效
美国飞马仕节油器佛山专卖店的蔡先生告诉记者，节油器的安装也有讲究，有的安装了节油器的车主因为安装的位置不正确，所以节油器的节油效果不明显。正确的安装方法是，节油器要安装在尽量靠近发动机的进油管段位置，而且节油器应该距离传感器远一些，否则传感器的磁场与节油器的磁场相互干扰。其次还有一个技巧，就是如果是电喷车装节油器的话，就要先把整车的电源切断五分钟左右，把电控喷油量与空气混合的固定比例记忆彻底“洗”掉，这样节油器的作用才能更好地发挥出来。
清除积炭效果明显
但是个别车型的油耗本来就很低，那么再使用节油器是否多此一举？记者为此在飞马仕节油器五十多位佛山用户的名单中随机采访了一位卢先生，询问他使用节油器后的感受。卢先生说，他用的是高尔夫，由于高尔夫的油耗本来就比较理想，所以他使用节油器是为了清除发动机内的积炭。而且他的高尔夫是新车，因此他使用节油器一个月之后还没有觉得节油效果特别明显，但明显觉得动力有所提高。
质量优劣要看服务
那么，燃油紧缺的今天，市面上种类繁多的节油产品应运而生，消费者应怎样判断孰优孰劣？除了要认真鉴别产品的注册商标和防伪商标以外，还要看节油产品的一系列配套服务是否齐全。例如，质量有保证的节油器销售店在安装节油器前会为车提供清洁空气滤芯、检查轮胎胎压、怠速是否正常等服务，并在用户使用过程中提供情况跟踪服务。
因此，消费者在选用节油器之前要先考虑自己的车是否出现了动力性能下降的情况，确实需要节油器辅助清理积炭，提高动力。
