03年，中高档车市的代表车型仅有帕萨特、雅阁、君威、马自达6、蒙迪欧五个典型的代表车型。在近三年的发展里，中高端车型每年都有1-2个热销新车型加入，诸如天籁、锐志等。

　　06年，中高档车市的竞争格局正在酝酿新的变化，雅阁的强劲对手凯美瑞上市，通用推出君越、一汽马自达推出轿跑车、三菱的弋蓝即将上市、还有上汽的自主品牌荣威。中高档车市，最在迎来全新的时代。

　　新车上市频繁 降价也频繁

　　新车上市频繁，降价也频繁，是06年中高档车市的特点之一。03年，中高档车市只有帕萨特、雅阁、君威、马自达6、蒙迪欧，到今年中高档车市新增加了锐志、天籁、凯美瑞、君越等几款新车型。

　03-06年主要中高档车型的变化情况

　　在04年车市降价潮来临前，中高档车市的价格相对稳定。能被记住的最早降价车型是04年上海大众的帕萨特。05年，中高档车市的竞争突然激烈。2月，中高档车市的标杆车市率先降价2万元，通用君威、福特蒙迪欧、马自达6、帕萨特等车型在半年内，纷纷跟进了降价，降价幅度2-5万元不等。05年中高档车市的价格调整，让这个细分市场的价格体系整体调低了2万元。

　　06年初，在上次降价不到一年的时间里，通用、一汽马自达、长安福特积极改款新。如此同时，三大企业，分别调低了旗下中高端车型的价格，幅度1-3万元不等。凯美瑞上市，连续保持了高增长势头，矛头直指雅阁。虽然雅阁到目前为止依然没有官方调整降价，但是终端市场2-4万元的降价促销，勾勒出了雅阁的未来的价格走势。在05年雅阁调价后，到目前一直没有官方的调整价格，面对竞争越来越激烈的中高档车市，价格大战已在所难免。

　　中高档车市的走势情况

　　中高档车市的市场占有率变化情况

　　中高档车市代表车型的销售走势

　　根据上表的统计数据显示，中高档车型的在轿车市场的整体占有率呈现逐年上市的趋势，根据几款重点车型的销售情况来看，销售数量也呈现出了明显的上市势头。中高档车市场容量的扩大，吸引了合资企业纷纷推出中高档新车型。

　　随着降价和新车型的不断上市，中高档车市的竞争将变得更加激烈。这种竞争，有助于中高档车市的发展。这个细分市场的占有率，有望得到进一步提升，但是增幅不会明显。如果中高档车市的整体价格战还需要一定时间，中高档车市在近期的发展将会出现波动。因为中高档车市的降价幅度惊人，一大部分持币待购的消费者正在观望这个细分市场的价格走势。

　　价格，将成为左右中高档车市近期走的势的关键因素。

　　中高档车市代表车型的销售走势

　　03年5款车型的销售情况

　　04年6款车型的销售情况

　　05年7款车型的销售情况

　　06年1-9月9款车型的销售情况

　　根据上这的图表看出，四年来，中高档车市代表车型的销售还是发生了一些变化，主要变化情况如下：

　　首先，竞争车型逐步增多，在市场竞争的初期，车型的竞争格局没有发生大的变化；

　　其次，雅阁从04年至今，一直保持了中档车市的销售冠军的位置，销售优势在04、05年的表现尤其突出；

　　第三，中高档车市在06年变得更加激烈，虽然雅阁依然是冠军，但是改款推新的帕特领驭，紧紧咬住了雅阁。不仅如此，新车凯美瑞上市，连续四个月份与雅阁、领驭三分中档高车市的天下；

　　第四，中高档车市前两年形成的一家独大的格局，在06年正在被打破，进入了全面竞争的时代。

　　在迎来新的竞争时代的中高档车市，因为凯美瑞的上市和马自达6等车型的降价，消费者对这个车市一直观望，观望的重点只有一个，就是价格。在这场新的博弈战中，笔者认为存在以下变数。

　　变数一：中高档车市的价格大战何时爆发？经过四个月的调整，凯美瑞的销售得到了充分的放量，雅阁、领驭、凯美瑞的三分天下格局形成的同时，雅阁和领驭的优势不再明显。雅阁据上次官方降价已有相当长的时间，如果没有推出新产品的计划，降价不容置疑，只是时机问题。雅阁降了，中高档车市的价格体系，也就协摇了。

　　变数二：凯美瑞能否超过雅阁？雅阁连续保持了中高档车市多年的销售冠军，凯美瑞能否超过雅阁，现在还充满变数。如果雅阁的价格再调整，凯美瑞又如应对呢？