思域

　　上周，记者从经销商处获悉，为应对购置税调整对新思域销量造成的冲击，北京8家东本经销店统一给每辆车5000元的购置税补贴。

　　另外，长安福特和一汽大众等其他品牌经销商表示，悦动和速腾等1.8L车型销量略微下滑，但购置税掀起1.6L车型销售热浪为短期现象，1.6L至2.0L车型之间预计长远周期内将不会出现明显分水岭。

　　商家贴税1/3企稳住销量

　　目前，北京8家东风本田经销商统一对每辆新思域贴5000元购置税，以缓冲因购置税实施使其销量下滑的趋势。据介绍，新思域入门级车型的购置税为13401元，补贴5000元相当于减免1/3左右税款。

　　一位东本经销商表示，新思域全系仅1.8L单一排量，而节前出台的减免购置税以1.6L为分割点，因此，它的竞争力相对削弱。

　　另据了解，春节前新思域成交量的萎缩并非单店现象。上述经销商表示：“北京8家东本店针对这一市场现状及时向厂家反馈，经双方协商后，厂家同意经销商每辆思域自行贴税5000元以止销量下降之势。”

　　他表示，厂家计划先在北京地区试水，能有效稳住销量后再在全国范围推行。

　　部分1.8L车型被分流

　　除思域外，部分悦动、伊兰特和速腾等1.8L车型客户也被分流至1.6L车型。“春节前后，悦动和伊兰特的1.6L车型销量比重从之前的80%上升至95%。2月份，厂家在排产方面也根据市场反应作了调整，悦动1.8L车型消化完库存后将改为订单式供应。”北京现代信发店副总经理郝伟表示。

　　一汽大众北汽贸店经销商表示，速腾1.6L车型分流了部分原计划购买2.0L的客户。该店此前是1.6L手动挡和2.0L自动挡最抢手，而1月销量数据显示出2.0L自动挡的需求少了，同时1.6L自动挡填补了这一空白。本报记者 梁静晶

　　长期不会形成分水岭

　　一汽大众亚之杰店总经理谷亚雷表示，购置税在一定程度上拉动了1.6L车型销量，节前掀起集中购买1.6L车型的热潮只是短暂行为，长期来讲，消费者会从实际车价选购车型，有的车型享受购置税优惠后可能还没有其他1.8L车价便宜。“因此，1.6L和1.8L不会在销量上呈现很明显的分水岭。”

　　东风日产华盛昌总经理尤吉旺也持相同看法。他表示，目前购买轩逸1.6L销量增长了，但不是从2.0L分流过去的。“1.6L享受优惠政策后可能对1.8L有一定冲击，但2.0L车型的购买群与1.6L车型相比没有太大的重叠，因此不必担心1.8L和2.0L会出现门庭冷落的情况。”

　　长安福特亚之杰店销售总监王勇表示，因福克斯享受不到购置税优惠而转投其他车型的不足5%。

　　此外，有经销商认为，需求量暂倾向1.6L车型是政策公布后过渡期的表现。广本立水桥店总经理表示，锋范1.5L需求量占该款车型的2/3，1.8L上月仅卖了五六辆，这切合前期调研的市场需求，“并非意味着1.5L对1.8L车型造成了冲击，经销商对锋范两个排量的进车比例近期内不会有变化。如市场对1.5L需求明显上升，相信厂家会根据市场作调整，但在一两个月后才能体现出来变化。”