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增加2.7L车型 国产版汉兰达目录编号曝光

时间:2009-2-6 21:28:40  来源:腾讯汽车 鱼雷2954 

丰田RAV4确定投放至天津一汽丰田的消息传出后不久,广州丰田就迫不急待的宣布国产版汉兰达投产地放置其合资厂房内,新RAV4已经在183期工信部新车准入目录中现身,这不国产版汉兰达的目录编号也在上月悄然露面,除了战略上的需要外,两个合作方都不得罪也成了丰田占领国内市场的策略之一。

动力配置学新RAV4

即将投产的国产版RAV4不同于进口版,将会增加一个2.0L低排量车型,同样的,国产版汉兰达也增添了2.7L低版动力配置。

1AR属于新品种,当然这个新是针对国内市场而言,查找了一下进口清单,曾经出现过的一款2.7L车型是老霸道2.7L,不过那款2.7L与这款编号为1AR的几乎没太多关联,老款编号为2TR-FE型,排量上较之新款也大了22mL,除了这些细节上的差异外,技术含量新款也较老款提升不少,Dual VVT-i技术也正式采用,不过在动力性能上除了功率参数大幅度提升外,扭矩参数提升并不大,当然我们无须质疑丰田新发动机的真实实力,如此设计自有其道理,特别是省油方面,毕竟这是丰田的强项。下列表格中列举的2.7L发动机参数是美版发动机参数,虽然都是由丰田直接生产而后进口至国内装车,但是依然不排除动力数值下调的可能性,所以在正式资料披露之前,这还只能做为参考数值。

发动机型号
2TR-FE
1AR-FE
排量(mL)
2694
2672
功率(Kw/rpm)
120/5200
135.7/5800(美标参数)
扭矩(Nm/rpm)
246/3800
247/4200(美标参数)
气缸排列形式
直列四缸
直列四缸

其实从目录中列出的变速器匹配方式还是可以看出,这款新型的2.7L发动机的开发年头并不长,整机匹配6AT手自一体变速器,而更大排量的3.5L车型反而匹配5AT手自一体变速器,目前目录显示的国产版汉兰达全系列都匹配自动档车型,手动档并未现身。

战略部署接近尾声

目前在国内市场上丰田投产的SUV中都属硬派车型,兰德路酷泽和普拉多两款,唯独缺乏承载式车身的城市化SUV,丰田可谓不动则矣,一动则让对手应接不暇,一次性投放两款重量级车型——新RAV4和汉兰达,从动力配置上看,丰田也相当谨慎,在不互相干扰的情况下,尽量让对手感受最大的压力值,现在总算明白丰田的一片苦心,为何在新RAV4上配置4AT变速器,原来是为更高端的汉兰达思索出路;虽然在变速器上RAV4落后主要对手本田CRV,不过丰田在凭借其良好口碑的同时,不忘上下打压,目前进口版汉兰达3.5L的价格维持在40万上下,国产之后,其定价很有可能在30万元上下浮动,而2.7L虽然技术层面上看更高,但是只要丰田愿意,其价格完全可以杀入30万以下市场,火拼CRV2.4L高端车型并非没有可能性,当然丰田不会不顾及到有望冲量的RAV4,只是要用这两款即将投产的车型对对手形成上下挤压态势,同时也别忘了丰田还有张牌也同样可以出,那就是欧版RAV4,虽然轴距缩短,但是只要形势不利,完全有理由引进国产;如此一来,丰田旗下的主力SUV车型基本上都齐聚国内,阵势已经摆好,就看对手如何接招,当然最乐意看到这个结果的还是国内的消费群体,不管鹿死谁手,只要能互相牵制即可。

 

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