每个汽车品牌的背后都有一段长篇大论的历史，但并不是每辆汽车都有自己独特的个性。法国人喜欢把生活当作红酒来品，也喜欢把汽车当作艺术品来设计。新萨拉毕加索，一辆对于中国人来说有些光陆怪离的MPV，一辆很有文化底蕴也很知性的MPV，在东莞这个有点文化沙漠的城市，它的销量一直久居于底而不上。但据笔者的长期了解，愿意为它买单的人，大部分都是一些从事教育行业或者与其它文化事业能沾上边的人群，当然法国人的预期并不只是这样，但无奈毕加索的气质的确很难令传统的东莞人接受。

      新年还没有完全过去，笔者便从东莞的雪铁龙经销商处了解到，新萨拉毕加索推出了全系车优惠1万的销售底价，优惠明细如下表：

      在动力上，新萨拉·毕加索1.6L搭载全新的16V高性能发动机和BOSCH7.4.5电喷系统，最大功率78KW，而2.0L最大功率99KW，最大扭矩为190 N·m。90公里等速油耗仅为6.8L/百公里，在操控上，新萨拉·毕加索采用的底盘技术配合代表欧洲变速箱技术先进水平的手自一体顺序智能变速箱。在安全性上，“新萨拉·毕加索拥有一体化高强度吸能车身、独有的后轴随动转向技术、新ABS+EBD前后盘式制动系统、电子密码防盗系统、倒车雷达等全面的主动被动装备，配置还是相当齐全。

      在舒适性方面，新萨拉·毕加索是唯一一款拥有全平地板设计和独立剧院式座椅的宽敞型轿车，这使驾乘人员的舒适性得到了革命性的提升，彻底解放了传统轿车驾乘人员局促的腿部空间，象坐在自家客厅的沙发里一样自由、惬意。此外，新萨拉·毕加索还拥有唯一大型智能化数字组合仪表，大型LCD液晶显示屏，将多功能组合仪表与智能化的行车电脑集成在一起。

      思想观念较为开化的欧洲人对毕加索的造型设计津津乐道，但对于传统的中国人来说这就是把双刃剑。法国车的功能配置相当先进丰富，但某些功能的表现方式地于中国人来说的非常生硬。所以，如果你不是一个知性或者前卫的人，毕家索对你的吸引力就不大。值得注意的是1.6车型优惠后车价已于12万内，加上购置税的削减，这个价钱买到一款这样质素的MPV也是非常具有性价比了。