2008年，整个经济大环境萧条，也给东莞的车市带来了很大的冲击。虽然如此，至始至终，我们仍是看到上至品牌厂商，下至车行，都在为着挽救车市而努力着。08年下半年，进口现代推出一款全新的车型，借此增强了自己的品牌力度和信心。说到这里很多人都应该知晓了，是的，它就是进口现代-劳恩斯。这款荣获2008年北美车展最佳豪华轿车殊荣的车型，具有怎样的魅力？
劳恩斯，作为进口现代第一款后驱豪华轿车，有人为他欢呼，也有人为他暗暗的捏了一把汗。要想在奥迪、奔驰、宝马等传统豪华轿车巨头的面前，进口现代是否能打胜这一仗确实有点悬。可喜的是，我们看到一款让人惊叹的劳恩斯，其配置、性能完全超出了其50万的价格，足以直接与60、70万的豪华轿车争锋相对。
劳恩斯的第一印象在于外观设计非常漂亮，每一个细节，每一个弧度都做得那么精致。大气，造型独特的前脸，经过精密设计的流线型的车身，第一眼就锁定了我们的视线。内饰方面，其最大的亮点在于配备了17声道的Lexicon环绕立体声高级音响系统，仅仅是这个音响系统就已经是价值不菲。还有30GB高精度防震车载硬盘和多媒体轻推往返式旋纽控制器的驾驶者信息系统（DIS），可为车主们提供实时导航控制、音响娱乐系统、蓝牙手机免提等功能。
劳恩斯大胆地采用了豪华轿车的第一身份信息：前置后驱，前后轴载荷比达到52:48。配备前后独立的5连杆式可变阻尼悬架。配备了可变阻尼减震器（ASD）之后，通过主动及手动调节减震器的阻尼力，提高了悬架对不同路况的适应性，增强了对车身和车轮的控制。
在美国高速公路安全局最近举行的正面/侧面冲撞试验中，劳恩斯力压盛名在外的众多豪华车型，登上了第一的宝座。全车有8个安全气囊、电子主动式安全头枕系统，标配ESP车身稳定系统，车身重量也比同级车型轻了很多。
劳恩斯08年10月在中国上市，但在韩国国内则提前上市。根据资料显示，2008年1~6月，劳恩斯在韩国国内的销量为累计17,027辆，占到豪华运动市场的头名。而美国上市2个月以来，同样反响不俗。08年中国的车市虽说低迷，但劳恩斯的推出，仍然给市场打了一针强心剂，并且收到了不错的效果。
而在劳恩斯之后，进口现代还于近日在车展上展出了其最新的一款运动跑车——劳恩斯Coupe，劳恩斯Coupe是现代汽车历经25个月的开发，在劳恩斯平台上打造的一款高端跑车，也是现代汽车真正意义上的一款跑车。3.8升V6和2.0T两款发动机，6速手自一体变速箱，前置后驱等配备显示了作为一款跑车的特性。搭载3.8升V6和2.0T两款发动机选择。其中3.8L发动机最大功率为223kw，最大扭矩为361Nm，百公里加速仅需要6.3秒；2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为155kw，最大扭矩为299Nm，百公里加速时间为8.3秒。与此配备的三种变速箱选择分别是，6速手自一体、5速手动以及5速自动。这款车目前还未正式在国内上市，但已经吸引了不少人的眼球，劳恩斯的豪华运动风格加上Coupe的激情四射，带来的定将是别具风味的一餐。
