从近期网友曝光了1.4TSI速腾的谍照之后，笔者对于09年大众在中国的新车发布计划有了一些推测。1.8TSI速腾在去年已经上市，而1.4TSI速腾也顺理成章会在今年上市，大众今年的新车新一代高尔夫同样有可能搭载此发动机上市，而同为A级车的上海大众同样也有可能。
话不说太多，时间会证明我的推测。说回速腾，自从踏入09年之后，速腾的优惠幅度有所减少，09款速腾目前仅优惠8000元，而之前清库存的08款速腾，现在个别经销商还有零星的几辆库存，优惠幅度也回落到1.5万元。（番禺地区的一汽大众4S店优惠幅度略少）。库存方面，09款速腾现车充足，个别车型需要预订。
速腾的最大优势更体现在主动安全性方面，速腾全系列标配了目前代表着汽车主动安全最高装置的ESP系统，成为目前市场上同级车型中唯一一款全系装配ESP的车型，体现出速腾独特的科技优势。不论是“日系”的思域和卡罗拉，还是与速腾同平台的明锐，都没有装配ESP系统。速腾1.8T属于速腾系列的高配车型，拥同级车中拥有最为齐全的配置，达到了高档车水准。自动分区式空调、定速巡航、方向盘控制键、仪表盘行车电脑显示、大灯自动清洗、4方向电动调节腰部支撑、CD音响、可伸缩中央扶手箱等装备，使速腾1.8T在中级车市场中成为了高端主力车型。
速腾1.6L车型确实是现有速腾家族中排量最小的，最大功率和最大扭据仅为可怜的74Kw与145N·m。而且，从参数上来看，虽然排放标准达到欧4，但一汽大众并没有对此款排量为1.6升的、用在宝来上的“落后”的铸铁发动机做何改进。并且由于1350公斤以上的整备质量，1.6L速腾确实难以满足驾驶者对强劲动力及操控的诉求。这款车的百公里加速表现比1.6宝来还慢了2秒多，达到了15.5秒。不过应付城市堵车频繁、限速严格的路况了，1.6L速腾正是城市交通环境的经济选择。
