在兵力不足的情况下，贸然分兵乃是兵家大忌。但是对于产品线偏短的东本新思域来说，为了争取市场的主动，就有必要化整为零，各个击破。

　　这次新思域上市，仍然只有1.8L排量，兵员由5款增加至7款，特别是增加了低配版的LXI版本，初步具备了各个击破的条件。锋范1.8的售价为12.98-14.98万元，而新思域的LXI的售价也不过12.98-13.78万元，即使EXI售价也仅为14.18-14.98万元。看来，锋范1.8要想获得预期的销量，首先必须面对新思域中低配版的强力狙击。毕竟，从外观设计的整体和谐性，内装的精致度方面，思域具有一定的先天优势。除了锋范1.8，卡罗拉1.6也会受到新思域的影响。如果说丰田的品牌优于本田，那么新思域用1.8去压卡罗拉的1.6，在价位接近的前提下就有很大的胜算。虽然1.8和1.6的成本相差并不大，但是些微的排量差距对于敏感的用户来说还是会具有吸引力。目前，卡罗拉1.6售价13.28-14.48万元，终端让利8000元左右。如此，新思域的中低配版虽然价格略高于卡罗拉1.6的终端价格，但是具有排量优势。

　　当然，新思域还有另外一个变化那就是风格。

　　外观方面，新思域的前格栅和前后保险杠、尾灯的颜色等方面略有变化，感觉比老款更硬朗一些。尤其是车头进气口与尾部新式扰流板的设计，增加了该车的厚重感，应该比较符合男性客户的审美观。在车长方面，由于前后保的加厚，长度增加了20mm。

　　在整车的细节方面，新思域的质感有所加强，譬如电镀的防擦条和门把手等；在个性化方面，黑色内饰、三幅运动型方向盘、换档拨片、7-10幅的轮毂等强化了该车的运动特质，更加契合那些追求动感的年轻族群。

　　安全是新思域着力提升的方面。除了ABS+EBD之外，高配版新增了VSA防侧滑的车辆稳定辅助系统，操控性明显增强。而侧安全气帘和倒车雷达的增设不但方便了新手驾驶，也强化了被动安全性能。

　　总的来说，新思域属于改款的范畴，通过风格的转变，它由最初的个性、运动、轻灵向中性化倾斜，增加了硬朗的风格和家庭感的设计元素。对于东本来说，在市场走向不确定的前提下，通过较低成本实现改款并增加产品系列的价格竞争力，不失为一个务实和理性的做法。