奇瑞公司正在实施插电式和换电式“两条腿走路”的电动汽车发展战略。记者昨天从该公司了解到，在携手世界领先的电动汽车基础设施提供者Better-place公司之后，奇瑞正加速推进量产型可换电池电动汽车与充电网络的研发，即将跨过电动汽车大规模市场化的最后一道坎。
近日，国家有关部委正式审查通过充电接口、充电站标准等4项标准，国家电网“深耕”充电站市场，以及新能源汽车补贴细则出台。奇瑞方面认为，随着以上标准及补贴细则的出台，推出成熟的、与国家标准同步的电动汽车及充电网络，将成为众车企电动汽车产业化、市场化的最后障碍。
奇瑞与Better-place公司的合作，正是为此而展开。双方联手开发可更换电池的电动汽车，并研究电动汽车充电网络解决方案，以快速推进电动汽车的市场化进程，抢占全球电动汽车先机。Better-place公司在电动汽车智能充电配套设施建设方面有丰富国际经验。而奇瑞已全面掌握世界领先的电池及电池管理系统、电机及电机控制系统、整车控制系统电动空调、电子真空泵、电动转向等电动汽车核心技术，目前正实施插电式与换电式“两条腿走路”的电动汽车发展战略。
“双方携手研发，将实现电动汽车与充电网络的无缝对接，规避目前部分车企出现的电动汽车与充电网络接口无法兼容的困境。”奇瑞有关负责人表示，“选择奇瑞换电式电动汽车用户，只需到电池更换站租换电池即可，像到加油站加油一样方便。”
据透露，奇瑞量产型换电式电动汽车，预计将在2012年推向市场，其样车瑞麒G5EV与更换电池装置已在北京车展对外展示；而奇瑞QQ3EV、瑞麒M1EV两款性价比极高的插电式纯电动汽车，也将于年内推向市场。
