据知情人士透露，东风标致多年来的两款当家车型，307两厢和三厢将在2011年底进行垂直换代，不再对这两款车型进行改款，且车型名称也将不再沿用307，一直被消费者诟病已经廉颇老矣的现款307上的发动机和变速箱也将完成换代，而替代307两厢的车型将会是在目前海外版308两厢的中期改款车型。而307三厢的命运并不明朗，有极大的可能是直接停产，让路给目前行情看涨的408。而主要因为不大可能再在海外308两厢版本的基础上，改出一款在车身尺寸上极其接近国内408的三厢车。
目前了解到，2007年上市的308中期改款最大的变化就是前脸，不再采用大嘴式一体化格栅的设计，而是采用概念车SR1和最新的508的设计，目前国产408也是类似的设计，但是具体改款的308前脸是否与国产408一致，我们尚不得而知。内饰方面，由于目前国产的408三厢的内饰就与海外308的内饰是完全一致的，因此到时内饰方面国产的这款新两厢车型应该也会沿用408三厢的设计。
发动机及变速箱方面，目前的1.6升和2.0升发动机将会被现在搭载在进口标致308SW上的1.6T发动机所替代，目前1.6T涡轮增压发动机已经在做国产的准备，而新1.6升自然吸气发动机将来也会引进，只是目前还不适应国内的油品质量。变速箱方面，1.6T的车型肯定将搭配目前C5上配备的6速手自一体变速箱，至于后期推出的新1.6升车型，很有可能还会继续配备目前的4速手自一体变速箱。
东风标致之所以决定将307垂直换代，主要原因是这两款车型在各方面已经落后于主要竞争对手，而且这两款车也确实到了生命周期的默末期，现在车市两厢方面，新高尔夫目前的热销，福克斯即将换代，骐达的稳定，英朗XT的慢热;三厢方面，一是与自家408稍显重合，且408销量正逐步走高，再加上朗逸、新宝来、明锐、速腾等等强力的对手，307只剩了价格优势，而从近三个月的销量来看，307也是远远落后于主要对手。因此在2011年底这款替代307的车型上市是情理之中的事。
