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伏地,VIP Style锐志(GRX122)

时间:2010-7-14 15:9:20  来源:购车网

    在购车网编辑感觉上,锐志的改装在国内会更加偏向于性能方面的改装。其实锐志也可以算得上是一台形象百变的车型。在日本,MARK X也是拥有强劲得性能,而且也有不少性能改装上的个案,但进入国内之后,涌现出不少以VIP作为重点的改装个案。而且VIP Style的改装之中,也有轻与大改的却别。眼下这台VIP Style的锐志,则算是循规蹈矩的样式。曾经,在我们网站也报道过不少的VIP样式的改装车型,而且也有一些彻底的改装个案。从内到外、乃至车身每一个细小的,能够看到的部件都加以修饰,让车辆更加从内到外都散发出豪华的气息。所以,这台锐志不能算是全VIP路线,只能算得上是VIP Style。

    外观方面没有更换上夸张地包围,反而选择低调。外观的改装应该算是轮圈以及那套让车身伏地的避震。在国外的一些改装资讯上我们可以看得到一些改装成VIP风格的车型都拥有一个超低矮的车身,甚至在静止时车身已经是伏在地上。一般的绞牙避震其实是难做到这样的效果,即使做到之后也能以使车辆行驶。所以一般都会选择用气压避震代替。眼下这台锐志同样拥有一个超低矮的车身,车主的选择也是气压避震。采用来自台湾Air Force气压避震,它是一套采用气囊作为弹簧的避震机构。通过在行驶时充气,停车时放掉气囊里面的气压实现升高及降低车身的效果。

     气压避震只是营造出一个伏地的效果,但是作为VIP Style的改装,只是拥有伏地的效果是不够的。而且本身车主在外观方面已经没有多少的VIP素,继续VIP Style的路线只能从轮圈入手,一款高亮的轮圈差不多算是VIP Style改装风格车型的标配物品。车主选择了来自英国的Mania Racing的轮圈。以细辐条的设计再加上高亮的外观营造出特别的个性,对于VIP Style的改装车来说是一个不错的选择。

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