据悉日产旗下小型轿车March在明年迎来换代的同时也将同步导入东风日产，国产版的March将于明年年中推出，为五门掀背车型，预计1.4L排量将作为主打车型推出。
早在2008年初的时候，就有消息称东风日产会将日产的小型车March引入国产，虽然有消息称其引入的计划一度被取消。但随着低排量小型车市场的不断增长，日产March的入华进程再一次展开。
第一代March于1982年首度在日本问世，并先后在1992年、2002年推出第二和第三代，车型也从最初的三门版发展到五门版以及CC敞篷版等，明年推出的将是其第四代，将要引入国产的March车型预计也是第四代车型。
现款海外版March是第三代的改款车型，其车身尺寸为3695/1660/1525mm，轴距2430mm。其在国内市场是介于微型车和小型车之间。关于国产版的March细节上还不是很清楚，不过东风日产相关人士透露，国产March将基本是原版引进，但会根据中国市场需求做部分改进，如内部空间上有可能会有所增加。
目前海外版March配备的为1.0L、1.2L和1.4L三种排量，1.4L发动机为CR14DE发动机，DOHC双顶置凸轮轴16气门并采用了CVTC可变气门正时技术，最大功率为72kW (98ps) /5000rpm，最大扭矩136Nm/3200rpm。据了解，国产March今后将主打1.4L排量车型，另外也可能推出1.2L和1.6L车型，其中1.6L主要应用于高配车型上。
据消息人士透露，第四代March将于2009年4月在日本率先发布，接下来2009年9月左右将同步在中国和泰国地区发布。稍晚的2010年初，还会登陆印度市场。在国内新车定位将低于目前国内在售的骊威，并将雅力士、雨燕、乐骋等小型车作为竞争对手。价位预计将以7万元起。新车国产后将成为东风日产在国内的入门级车型，进一步巩固并提升其品牌在低端产品的销量。在此我们对比一下就能发现在轴距方面March优势不大，但如果真如之前所说经过空间的优化，那么在这方面应该很有竞争力。另外通过下面的表格我们也能看出在动力上的优势也是比较明显的。剩下的就是售价这个最重要的悬念了。
March国产之后，车型和定价是我们关注的焦点，合资品牌能否造出高质量的小车，同时又将它的售价控制在可接受的范围内？具体的消息我们将继续关注。
