昨日上汽旗下荣威首款SUV车型W5正式上市，受到了大家极大的关注。今天，上汽通用五菱首款家用轿车宝骏630在成都正式上市，售价区间为6.28万元～7.38万元，此次上市的宝骏630搭载了1.5L排量发动机，并匹配了5速手动变速箱。车型分别为标准型、舒适型以及精英型。至于自动档车型则要后期推出。

    新车背景：上海通用借助五菱这个中国二三级汽车市场知名度颇高的微车品牌开始进军家用轿车领域，前期上市的五菱宏光表现耀眼，更是坚定上海通用五菱推出新车的步伐。上汽通用五菱宝骏630其定位低于凯越，该车借用五菱的生产力、上汽和通用的成熟技术，由泛亚技术中心进行重新开发设计，意在主攻二、三线汽车市场，并将其他同级别自主品牌作为其竞争对手。

    车身尺寸：宝骏630的车身尺寸为4595mm×1750mm×1435mm，从数据来看是一款不折不扣的紧凑级产品。虽然之前盛传该车源自于通用别克凯越，但事实上，宝骏630的轴距达到了2640mm，比凯越要多出了40mm。看得出泛亚设计中心在研发这款车型时，还是充分考虑到了消费者对车内空间的需求。

    外观设计：富有攻击性的前脸采用V字形设计，我们很少在一款平和的家用小车上见到这样的造型。发动机盖上的两条棱线一直延伸至中网，最后将品牌的LOGO置于其中。设计师没有盲目的大范围使用镀铬饰条，而是采用了黑色的三条幅配以粗实的镀铬底边来打造出层次感，使之不至于看起来过于的浮夸。

    不仅如此，宝骏630轿车折角明显的腰线从大灯尾部开始，平直尖锐的贯穿整个车身，收于尾灯附近，这种长且锐利的腰线设计让宝骏630看起来更为挺拔硬朗，整个车身因此具有了显著的楔形造型。此外，其车尾线条层次感分明，配以不规则形状的尾灯，使整体颇具时尚的气息。

    内饰部分：宝骏630内饰设计突出空间感，这点对于中国老百姓来说尤其实用。宝骏630的内饰采用深浅双色搭配，符合家用轿车简约的风格，宝骏630采用了三幅式方向盘设计，方向盘的材质为普通塑制材料，手感一般，在左侧配备了多功能音响控制按键。中控台设计借鉴了通用最新风格设计，三个圆形的空调旋钮，加上了镀铬装饰很精致，旋转起来档位清晰。宝骏630的功能性配置还算丰富，完全可以满足家庭用户的用车需求，但内饰很多地方的塑料感太强，整个内部的档次看上去较为一般。

    配置方面：为了方便前驾乘者的需求，设置了多达22处的储物空间，包括手套箱、前排可移动烟灰盒、驾驶座左侧的杂物盒、硬币盒等。宝骏630标配了电动外后视镜、四门电动窗、后排USB充电接口等实用配置。中高配车型拥有铝合金轮毂、大灯未关报警、CD音响以及4/6按比例放倒座椅。而最高配车型拥有多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及真皮座椅等配置。此外，倒车雷达、行车电脑等中级车常见配置都能在这款紧凑型车上见到。

    动力方面：先期上市的宝骏630仅搭载1.5L引擎，这台代号为P-TEC发动机采用双顶置凸轮轴结构，最大功率达到81KW/5800rpm，最大扭矩146N•m/4200rpm，与现款别克凯越的动力参数完全一样。工信部曝光的这款发动机百公里综合工况油耗为6.9L，传动方面，目前只有5速手动变速箱。未来宝骏630还会推出1.5自动，1.8手动和6速手自一体车型。在底盘方面，没有沿用凯越双连杆独立后悬，而是采用更为经济的拖曳臂式半独立悬挂。

    编辑小结：凭借五菱多年打造高品质微车的经验和上海通用的技术支持，不管是从整车质量控制还是终端售价出发，五菱宝骏630都有一定优势。从宝骏630的定价来看，将直接夺取自主品牌家用车的市场份额，直接竞争对手包括奇瑞A3、帝豪EC7等自主品牌代表车型，且宝骏630价格和配置方面也极具竞争力，业内都知道上海通用五菱在整车成本控制方面是业界公认的翘楚。至于是否能够吸取一部分合资品牌的紧凑型家用车的市场份额，则要等到宝骏630的积累一定口碑之后才能知晓，相比之下这类潜在车主们对车辆的稳定性和口碑都是比较看重的。（编译：陈军）