K5
K5的销量看上去不高，但它却一路小幅上升，让人不可小觑。 K5与索纳塔有着千丝万缕的联系，在车身尺寸上也相差无几，轴距更是完全相同，内部空间同样充裕。外形设计上K5有着起亚标准的家族式前脸，索纳塔是向中间聚集，而K5则是往横向扩展，看上去线条更简洁，现代感十足。
全新帕萨特
个人认为全新帕萨特是上半年上市的最重要的一款B级轿车，这不仅仅是因为它在外形、动力、配置等方面都有了质的变化，更因为它是一款挂“VW”标的轿车，每一款大众旗下新车的推出都是车市当中的重要事件，6月份8940辆的销量也没有辜负人们的期待和姜文的代言，在下半年里，它将是每月销量前三甲的有力竞争者。
总结：虽然受到了供应问题的制约，雅阁和凯美瑞依然排在了2011年上半年销量榜的前三位，而接替它们成为“一哥”的天籁也是一款日系车。目前国内B级车市场上，日系车占主导地位的格局没有改变，第八代索纳塔和K5为韩系车带来了一定的话语权，低价格政策让它们更容易进入普通的家庭，但要进入第一集团还没那么容易；致胜新的动力方案解决了它很大的问题，但个性化的外形与超大尺寸的车身是有矛盾的，会让许多购买者陷入两难，这制约了它进一步提升的可能；真正能威胁到日系三强的将是全新帕萨特和本月即将上市的新迈腾，南北大众全新的B级车阵线将会让市场格局发生大的变化，随着日系车供应量的恢复和新迈腾的上市，下半年的B级车市场会更加精彩！
