话说，大众汽车是家族设计登峰造极的引领者，网络上流转着这么一段人人传诵的“佳话”，大众有一款经典车：高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO……我们只看到了现象，到底这种家族化设计的魅力在哪？首先，自然是强化品牌辨识度，具有高度的品牌一致感；其次，由于同级别车型外观内饰等等部件基本一致，便于大规模集中采购零部件，压缩降低成本。最后，减少设计上的风险和费用。

    既然好处多到让人无法拒绝，一向擅长学习的日系车企，没有道理不跟进，这方面日产就做的不错。早两日，购车网抢先对新一代奇骏进行了实拍解析，靓丽时尚的车身，精致动感的内饰，各种高科技配置等令人心动不已，不过日产可不会让奇骏单枪匹马的迎战群敌，就在昨日，全新一代逍客神奇般的全球首发，完全一副从内到外奇骏附体的样式，只是尺寸缩小了些，国内外媒体大多亲切的称为“小号奇骏”。好吧，兄弟齐心，其利断金，小弟逍客主打15-20万区间，大哥奇骏对战20-30万区间，上下通吃，岂不妙哉。