静止时,它是万人瞩目的焦点;驰骋时,它是难以企及的终点。激情四溢的外观与内饰,无需启动即已令人血脉喷张。
2009年9月奥迪RS5在法兰克福车展正式发布,奥迪RS5的车头采用类似奥迪TT RS的大进气格栅设计,车尾装备自动升降尾翼。动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机。
奥迪RS5采用了高转速的4.2升V8FSI发动机。经过工程师改造,这款用来驱动奥迪RS4的发动机被提升了30马力,达到450马力,峰值扭矩为430牛米。在奥迪quattro全时驱动系统和19英寸轮彀的协助下,此车从静止加速到100公里/小时大约需要4.6秒,最高速度被电子限定在250公里/小时。
RS5采用了来自奥迪A5的底盘设置,同时其前轴往前延伸了120毫米,底盘比A5低了2厘米,以获得更好的前后轴车重分配比率和稳定性。
新款RS5敞篷版与Coupe版相似,动力方面选择搭载的是4.2公升V8自然吸气发动机,可输出450hp最大马力(331千瓦)/8250转,峰值扭矩为430牛米/4000-6000转,搭配7速双离合S tronic变速箱及起步控制与Quattro全时四驱系统,0-100 km/h只需4.9秒,电子限制极速250 km/h。
奥迪表示RS5敞篷版EPA测试市区、高速路与综合油耗分别是16 / 22 / 18 mpg。
北美车展上,奥迪RS5敞篷版车型正式亮相。奥迪RS 5敞篷版延续了COUPE版车的运动元素外,全新的软顶式敞篷设计让该车变得更加优雅,新车搭载了4.2FSI V8自然吸气发动机,并与7速双离合变速器相匹配,百公里加速仅为4.9秒。
敞篷版RS5的顶棚可以在15秒内进行开启或者17秒内关闭,但是操作时车速必须低于50km/h。
奥迪RS5的进气格栅采用类似奥迪TT RS的设计,是RS车系的典型风格,车尾则装备有自动升降的尾翼。在侧面线条方面RS5与S5几乎没有区别。前大灯仍旧延续A5系列的特点,LED日间行车灯造型简洁利落。RS5的进气格栅造型与S5相比面积更大,进气量更多,同时也使RS5的前脸造型较S5而言更加凶悍。RS5中网为全镂空的六边形网,作为S5的更高版本,RS5装配着胎壁更薄的19英寸合金“跑鞋”。但在车身侧面没有改动,仅仅调低了整车底盘高度。国外上市后的RS5标配代表其特殊身份的银色后视镜,而A5与S5为与车身同色的后视镜。车尾变化主要在保险杠,双侧四出排气管周围的后保险杠与前保险杠一样,后保险杆也是独立安装上去的。新增的自动升降尾翼与TT和R8类似,关闭时与车尾浑然一体。
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