作为一款ROADSTER车型的本田S2000，拥有专门打造的被誉为当时殿堂级NA(自然进气)发动机的F20C，配合6速手动变速箱、后轮驱动，搭配轻盈小巧的车身设计，就已经造就了S2000出色的动力性能。以下这个案例，来自一位海外车友的作品，通过简单的几个步骤，就打造出如此精致的作品。
作为一款ROADSTER车型的本田S2000，拥有专门打造的被誉为当时殿堂级NA(自然进气)发动机的F20C，配合6速手动变速箱、后轮驱动，搭配轻盈小巧的车身设计，就已经造就了S2000出色的动力性能。
对于一台仅有2.0L排量的自然吸气发动机来说，8800rpm的红线转速、高达9000rpm的断油转速，183千瓦(250马力)/8300rpm的最大功率和217牛米/7500rpm的最大扭矩。在S2000身上，这是本田最后一台采用DOHC VTEC系统的直列四缸发动机。
关于这辆车的数据，轮圈是WORK品牌VS系列，18寸9.5J宽度，ET值为+26，主人为了享受更好的弯路性能，通过悬挂将车轮倾角调至-2.5度。简单来说，就是用了一款更宽的轮圈轮胎搭配，换来更好的抓地性能，同时，调整轮胎的接地角度成外八字，也是为了令车身在杀入弯路之后更加稳定。
