在油价下调半个多月之后，昨日，北京市发改委宣布，从12月5日起，与油价联动的出租车燃油费，由现在的3元/次，下调为2元/次。

    今年第四次调燃油费

    今年以来，随着国际油价频繁波动，国内成品油价格进行了多次调整。根据国家油价调整幅度和影响，北京燃油附加费也随之调整了3次。

    11月16日，北京92号汽油最高零售价再次下调。根据此次油价下调幅度和影响，按照本市出租车燃油附加费调整要求，北京将于12月5日起，降低出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客，燃油附加费下调至2.00元/运次。今年以来，本市燃油附加费随油价波动已进行了2升2降的动态调整。乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。

    市发改委表示，燃油附加费调整后，将加大价格监督检查力度，坚决查处不执行降价政策等价格违法行为，确保降价政策实施到位。

    油价超7.1元可调租价

    2009年，北京完善了出租车租价油价联动机制。93号汽油（现在的92号油）价格在4.26元/升（不含）至6.2元/升（含）区间变动时，由政府与企业向出租车司机发放临时燃油补贴。油价在6.5元/升（不含）至7.1元/升（含）区间时，在发放临时燃油补贴基础上，加收乘距超过基价公里（3公里）乘客1元/运次的燃油附加费。当油价跌至6.5元/升以下，取消燃油附加费。油价超过7.1元/升时，按程序研究调整租价，租价调整后取消燃油附加费。

    随着国际油价的波动，国内油价调整比较频繁，可能会导致出租车燃油费不断变动，这就会增加司机或运营部门的成本。

    对此，市发改委今年上半年就曾表示，北京将随着油价定价机制的完善，调整出租车租价与油价联动机制。但截至目前，尚未有进一步的举措。

    释疑 为何屡调燃油附加？

    缘何屡屡靠调整燃油费来调节出租车价格？有出租车公司相关负责人接受采访时曾表示，影响出租车价格的因素有起步价、每公里基价、空车返程价、夜间行驶价及燃油附加费等。油价上涨可以通过调整其中某要素的价格来改变，但调整前几种要素需交通部门及发改委走相关流程，如听证、评估等。按照出租车调价联动机制，油价反映在计价器上比较精确，但目前计价器的调整在技术上相对复杂，燃油附加费的方式较容易。