Kawasaki-铁路车辆
川崎重工是日本最大的铁路车辆制造商。 它于1906年开始运营。 它制造表达和通勤列车,地铁车,货运列车、机车、单轨轨道和新交通系统。 川崎也参与了开发和设计的高速列车,如日本 新干线 。
1.JR新干线：800系以外各型电动力车组（同时有制造800系的转向架）
国铁、JR在来线：
日本国铁103系电动力车组、JR西日本125系电动力车组（全车辆）、日本国铁211系电动力车组、JR东日本E217系电动力车组、JR西日本223系电动力车组、JR东日本E231系电动力车组、JR东海383系电动力车组、JR东日本E531系电动力车组、JR东日本651系电动力车组（全车辆）、JR西日本681系电动力车组、JR西日本683系电动力车组、JR东日本701系电动力车组、JR东日本E721系电动力车组、JR北海道731系电动力车组等
东京地下铁（但是08系电车除外。03系是只头款车）、西日本铁道：(600形以后所有车辆)、阪神电气铁道：9000系电车（所有车辆）、5500系（一部分）、泉北高速铁道、神户电铁（所有车辆）、埼玉高速铁道（所有车辆）、埼玉新都市交通、山阳电气铁道（所有车辆）、首都圈新都市铁道：TX-1000系电车（所有车辆）、东京临海高速铁道（所有车辆）、北神急行电铁（所有车辆）、札幌市交通局，中央导轨胶轮5000型电车、地下铁（所有车辆）、路面电车（一部分）、仙台市交通局：东京都交通局（但是12-000系和10-300形除外）、横滨市交通局：10000形（所有车辆）大阪市交通局、神户市交通局（所有车辆）、福冈市交通局（1000系的第09～15编成）
单轨电车、中运量系统
大阪单轨电车、冲绳都市单轨电车（8~12编组）、神户新交通（全部车辆）、北九州单轨电车（7~10编组）多摩都市单轨电车、姬路市营单轨电车。
2.海外输出
新加坡陆运局、C151型电车、C751B型电车
台湾铁路管理局、TP32850型三等普通客车、TPK32850型三等普通客守车
台北捷运、301型电车（由子公司美国铁路联合机车集团URC最后组装）、371型电车（含381型）电车（381型后半交由日本车辆代工，但实际由台湾车辆负责执行）、台湾高速铁路、700T型新干线电动力车组（部分）、桃园捷运。
中国铁路总公司
6K型电力机车
CRH2型电动车组6组为散件形式付运、3组为日本完成，其余列车由中国南车四方-川崎重工生产。
纽约市交通局、九广铁路公司（已经全数租予港铁）轻铁第2代电动列车（1071-1090，1201-1210）、SP1900/1950型电动列车（港铁西铁线、东铁线(部分)及马鞍山线列车）。
