燃油税改革方案即将出台的消息公布后，众多消费者通过网络等各种形式表达自己的想法，而二手车交易正处于每年岁末的黄金销售期。为了解燃油税对二手车行业的影响，记者近日走访了北京亚运村汽车交易市场。

　　越野车库存明显增多

　　记者在二手车市场车辆展示区看到，越野车在展示车辆中占了很大比重。

　　亚运村汽车交易市场卓杰行品牌二手车负责人介绍：“燃油税即将出台，对很多爱玩越野车的消费者影响很大。同样的排量，油耗相差悬殊，征收燃油税后开越野车与开家庭轿车相比，用车费用可能相差两倍以上，因此很多越野玩家不得不忍痛割爱。我们从11月以来接受委托寄卖的越野车数量大幅提升，我们展厅都快成越野车专场了。”记者看到，在卓杰行展厅，霸道、陆虎、切诺基等越野车不下十几辆，年份从1995年到2008年都有，而车辆的折旧价明显比家庭轿车高很多。

　　全新二手车交易模式　拉大二手车交易量

　　亚市信息中心经理郭咏告诉《市场报》记者：“燃油税推出后对二手车购车客户肯定会有一些心理影响，尤其是大排量和越野车消费者购买不如以前踊跃了。前期推出的限牌行驶等措施都导致现在二手车市场收车容易卖车难，而二手车价格今年下滑非常快。为了降低风险，二手车企业收车价格压得都很低。为了保障消费者利益，亚市与卓杰行联手推出‘二手车寄卖’的全新二手车交易模式。有想要卖车的客户可以把车放在活动展厅寄卖，直接卖给最终买家，将以往经销商获取的少则三五千、多达三四万的价差直接反馈给买卖双方。而以第三方形式出现的服务机构，则能完全公平公正协助双方交易，真正为二手车交易双方创造价值。”

　　前不久亚运村汽车交易市场对市场里的500余名车主就卖车的几种方式(传统的收购，拍卖，寄卖)进行了一次问卷调查，其中对亚市新推出的这种全新二手车寄卖模式的认可度竟然高达86%。郭咏说：“这种车辆交易中介服务，在房地产等其他行业已经非常成熟，在二手车行业还属尝试阶段。我们希望这种纯粹的中介形式能让消费者得到真正实惠。透明一点，公正一点，在政策不断调整过程中，亚市将推出更适合消费者的服务。我们还将在‘亚市十三周年庆典’的新旧车置换盛宴中，与亚市百余家新车商户一起，隆重推出这种二手车服务新模式，打造真正个人交易的二手车服务平台，回报亚市百万新老客户。”

　　据了解，专业的二手车个人交易网站我卖我车网为亚市推广寄卖服务后，每天都有不少客户咨询。燃油税改革方案消息公布以来，咨询电话的数量增加了一倍以上。12月7日，一天促成6辆个人车辆成交，创下我卖我车网创立以来的最高纪录。我卖我车网负责人告诉记者：“以前老款车在节油方面比现在新车技术相差很多，燃油税改革让很多以前想忍着再开两年的个人车主选择迅速出手，换节油性能更好的新车型，现在我们每天接受个人委托超过20个。”