对于MPV，除了内部空间大，装载能力强外，好像卖点就不太多。但这都是旧有MPV的看法，面对新一代的MPV，除了装载能力，消费者对于外观和操控都有着更强烈的需求。福特也明白到这点，所以从欧洲设计了S-MAX这么一款以运动为取向的MPV，以求笼络越来越年轻的购车人群。而S-MAX在欧洲上市的第一年，就已经获奖无数，成为一时焦点。在国内，运动取向正逐渐被更多消费者所接受，所以S-MAX的优秀操控性将 能获取越来越多的芳心。近日编者从长安福特深圳经销商获悉，S-MAX的让利已高达2万，相信更低的价格，一定能吸引更多的年轻消费者的喜爱。
长安福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动态设计(Kinetic Design)造型的车型,取代了较早的新边锋设计,其独特的线条最早曾出现在2005年日内瓦车展的福特SAV概念车上。实用性是福特S-MAX的一大特色,共有26个储物格、座椅采用了5+2的布局,摆放的方式可有32种组合选择,放倒排座椅后超大的行李空间达到了2000升。
S-MAX还装配了马自达6的2.3升四缸引擎,其排量2260cc的引擎在6500rpm时能发出118kw的最大功率,当4000rpm时能发挥最大扭力205Nm。与这款引擎配合的是6速手自动一体化变速箱,充分给予了驾驶的运动感。S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。
保养(参考):S-MAX保养一次大概在500元左右。另外，购车送四次免费保养，厂家规定1万公里保养一次，但由于城市空气质量不好，4S店建议最好5000－7500公里保养一次。不过综合来看，S－MAX的保养价格还是比较便宜的，可以接受。按照一年大概要开2万公里，每7500公里一保养来计算，一年保养3次，保养的总体费用为1500元，这个价位对于S-MAX这样的合资车型来说还是比较便宜，不会出现买得起车而养不起车的现象。
