□顺德经济型车的销售借“限摩”之机悄然升温。
 
　　□文/本报记者 梁惠阳
　　“限摩”已风风火火，习惯开摩托车出行的市民是否会选择家轿？对经济型车的经销商而言，将是一个关心的话题。日前，记者就“限摩”政策出台后，市民的购车心态进行了采访。

　　市民罗先生：

　　买台经济型车“比较轻松”

　　据了解，罗先生现在拥有两辆摩托车，夫妇平时上下班都靠这两辆摩托车代步，但他其中的一辆非粤E摩托车将在一年之后被报废。罗先生告诉记者，由于“限摩”政策影响，摩托车报废后，他会另觅代步工具。

　　由于收入还不错，他准备在摩托车报废之前买辆小排量车。他还跟记者算了一笔账：按月薪5000元计算，他一年收入可达到6万元左右，除去一年生活费，大约还可以有3万多元的存款，正好可以买辆QQ或者夏利。

　　罗先生表示，其实早就有买车的想法，只是觉得有摩托车不用也挺可惜的；现在顺德“限摩”，一个户口只能有一辆摩托车，加上外地牌摩托车不能在市区行驶，自己正好也可以换辆小车。尽管养汽车比养摩托车的费用高出不少，但罗先生认为有汽车的话，自己出去谈业务更有面子，对于每月几百元的养车费用罗先生自认为还是“比较轻松的”。

　　市民赖小姐：

　　宁愿买小车也不考虑摩托车

　　摩托车固然方便，但其存在的安全隐患，噪音和空气污染，我是深有体会的。去年7月的一天，放学时间快到了，为了赶去学校接孩子，我就顺便搭了一辆“摩的”前往。摩托车到了一个拐弯处，由于下雨路很滑，行人很多，“摩的”车速很快，为了避让行人，车翻了，把我摔在了地上。我手脚都受了伤，还没有站起来，那个“摩的”司机已经驾车跑了。就是那件事情把我手臂摔成骨折，事故发生后我才知道，我坐的“摩的”连车牌都没有，真是叫天天不应，叫地地不灵啊！

　　作为一名公司中层管理人员，面对“限摩”，赖小姐表示，还是会考虑买小轿车，她告诉记者，到顺德工作已有四年之久，平时主要是坐公车上下班。之所以到现在也不考虑买摩托车主要是因为那次“意外”。另外，赖小姐还表示，就算是现在要买车，她也只会买小车，而不会考虑买摩托车。

　　市民陈小姐：

　　低薪族难攀小汽车

　　陈小姐说，摩托车作为一种较为廉价和便捷的交通工具，在部分中下收入的家庭中，难以替代。毕竟，每个月的收入也只有那么千把块，根本负担不起供养一辆小车的费用。何况，顺德的公交车线路、交通状况到目前为止还很不完善，只有那几条大的主干道有公交车经过，公交车根本没有深入到农村或全部街道，公交站也不可能建到每一个家庭门口。

　　因此，“限摩”对于收入一般的工薪阶层来说，并不是一个好消息。据了解，一些“禁摩”城市，如广州、东莞等，他们提倡使用自行车，而就顺德目前情况来说，自行车停车场严重匮乏，自行车道早已变成了机动车道，严重阻碍了自行车的使用。