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评论:战略的“蓝海”还是营销的“蓝海”?

时间:2006-10-19 9:38:57  来源:佛山日报

  “蓝海”战略是W.钱·金和勒妮·莫博涅教授合著的《蓝海战略》一书中提出的观点。所谓“蓝海”战略,就是企业突破“红海”的残酷竞争,不把主要精力放在打败竞争对手上,而主要放在全力为买方与企业自身创造价值飞跃上,并由此开创新的“无人竞争”的市场空间,彻底甩脱竞争,开创属于自己的一片“蓝海”。

  近来国内多个汽车品牌为其新车上市推出了“蓝海”战略,都表示要在日益同质化的竞争中另辟蹊径,拓展新的市场空间。

  综观这些推行“蓝海”战略的车型,突出的特点是突破了市场主流传统车型的功能与价值观念,在宣传策略上也回避了常见的“锁定竞争车型”做法,而选择了吸纳处于潜在而又未被市场充分发现的市场需求。

  业内认为,“蓝海”战略其实是“第一个吃螃蟹战略”,其核心是先发现新的市场空间,关键词是“打破游戏规则”、“价值创新”和“无人竞争”。多个品牌在今年不约而同地推出“蓝海”车型,一方面是国内车市由成熟走向多化的表现;另一方面,也代表国内车市营销上的创新,它使这些“蓝海”车型看上去模糊的定位,找到了一种更为清晰的消费表述。

  这同时又引出了另一个话题,目前国内逐渐流行“蓝海”战略,本质上究竟是一种差异化的竞争,还是一个营销举措。如果是前者,目前国内车市的成熟度能否支撑这些“另类”车型获得成功,现在谈“蓝海”战略是否为时尚早?如果是后者,则是否预示着当车企在力图避免产品同质化的时候,却不小心陷入了传播同质化。
 

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