“蓝海”战略是W.钱·金和勒妮·莫博涅教授合著的《蓝海战略》一书中提出的观点。所谓“蓝海”战略，就是企业突破“红海”的残酷竞争，不把主要精力放在打败竞争对手上，而主要放在全力为买方与企业自身创造价值飞跃上，并由此开创新的“无人竞争”的市场空间，彻底甩脱竞争，开创属于自己的一片“蓝海”。

　　近来国内多个汽车品牌为其新车上市推出了“蓝海”战略，都表示要在日益同质化的竞争中另辟蹊径，拓展新的市场空间。

　　综观这些推行“蓝海”战略的车型，突出的特点是突破了市场主流传统车型的功能与价值观念，在宣传策略上也回避了常见的“锁定竞争车型”做法，而选择了吸纳处于潜在而又未被市场充分发现的市场需求。

　　业内认为，“蓝海”战略其实是“第一个吃螃蟹战略”，其核心是先发现新的市场空间，关键词是“打破游戏规则”、“价值创新”和“无人竞争”。多个品牌在今年不约而同地推出“蓝海”车型，一方面是国内车市由成熟走向多元化的表现；另一方面，也代表国内车市营销上的创新，它使这些“蓝海”车型看上去模糊的定位，找到了一种更为清晰的消费表述。

　　这同时又引出了另一个话题，目前国内逐渐流行“蓝海”战略，本质上究竟是一种差异化的竞争，还是一个营销举措。如果是前者，目前国内车市的成熟度能否支撑这些“另类”车型获得成功，现在谈“蓝海”战略是否为时尚早？如果是后者，则是否预示着当车企在力图避免产品同质化的时候，却不小心陷入了传播同质化。