汽车的油漆就像人的皮肤、衣服，直接关系到车主的面子。新车看上去油漆光亮如镜，稍不注意保养，就会失去光彩。谁也不愿意自己的爱车变成“黄面婆”，因此，为爱“漆”行动起来吧，不要再偷懒了。

清洁篇：
让肌肤洁净无瑕

  记者走访了几位资深的汽车维修人员，他们觉得，油漆的保养应该从清洁开始，洗车是第一步。有人觉得，洗车很简单，用点洗洁精再冲水就行。其实，这可没有洗碗那么简单，学问可多了。
  翼虎贸易公司的阿东告诉记者，通常看到汽车表面只沾上灰尘，用干净的抹布扫一下就行。假如看见汽车粘上了泥砂等脏东西，就要马上清洗，特别是在雨天用车后，更应及时冲洗。淋过雨后，车身上的雨渍会逐渐缩小，雨水酸性物质被浓缩，如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。洗车之前，应耐心地等一下，让发动机冷却后进行。最好不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂中性活水，不得使用碱性大的洗衣粉、肥皂水，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。
  洗完车后，要马上用干净的毛巾擦干，一定要用干净、柔软的擦布或海绵，千万不能用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不要画圈和横向擦拭。专家指出，不干净的毛巾就像一张砂纸，不断地磨损汽车漆面。

打蜡篇：
抹上高级润肤霜

  打蜡后漆面将得到保护，但什么时候打蜡效果好些？用什么蜡才能配合自己的爱车呢？
  新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。因此，新车别急着打蜡，三个月以后再说，而且三个月以后也尽量别用硬蜡。
  目前，市场上车蜡种类繁多，由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
  如果漆面仅出现哑光，使用一般的水晶硬蜡就可以了，把蜡均匀地涂覆在车身表面以适当力度画圈擦拭，等待几分钟，让蜡迹基本干透后，使用抹布将漆面抹干净就行了。如漆面出现轻度氧化、非常细微划痕圈纹、水渍或污渍，就要用一些高级别的车蜡。

修护篇：
祛斑增白靓丽如初

  据悉，大部分汽车漆面的厚度仅为20μm，莫氏硬度仅为0.4至0.6，相当于2至4H铅笔芯的硬度，相当脆弱，即使没有人为的划伤、撞伤，也有可能在汽车高速行驶时，被砂粒或小石块刮伤，因此，小修小补是在所难免的。
  佛山锦菱现代4S专营店维修技师龚玉龙告诉记者，当爱车的漆面出现一些小花痕时，只要不是划得太深，可以用打蜡、研磨和抛光等较简单的方法恢复漆面的光亮。非常细小的花痕，只要打一次粗蜡，就能完好如新。假如划痕稍稍深一点，就要到维修厂或4S店，让维修技师用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时增艳剂渗入车漆，使漆面达到增艳如新的效果。
  不过，假如划痕已经露出了底漆甚至钢板，就要尽快到划痕快修店去修补，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。有些小维修店选用的是修补漆，划哪儿补哪儿。龚先生觉得这样的修补不好，一来普通的油漆质量没办法保证，二来会有色差。据悉，到较专业的维修店进行补漆时，漆的颜色一般都是修补前调配出来的，尽可能和原来的颜色相匹配，大型修理厂的电脑配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出来的。即使爱车只需要补巴掌大的一块漆，修理厂也会把整块全部重新喷，这可不是为了提高维修费而宰客，而是为了减少色差。

封釉篇：
穿一件隐型外套

  封釉是很新的名词，效果却相当不错。
  通常，汽车的面漆有几种：普通漆、金属漆、珠光漆，其中，最需要封釉的却是普通漆。许多高档新车都在油漆外层喷了一层亮漆，让漆面更光亮、好看，也起保护作用，这时并不需要封釉。时间一长，亮漆就会变薄甚至脱落，保护作用大大减弱，这时，封釉就能起到相当不错的保护作用。镜面釉以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于车漆表面。上釉时，先清洗车身，然后用抛光机将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的牢固的保护膜，它大大提高了漆面的硬度。同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了车漆。
  记者遇上了一位正在做封釉的车主，他已经是第二次做封釉了。第一次封釉后，觉得效果好，就再接再厉。原来，釉其实是一层膜，与车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养得好的话大约一年左右就要再封第二次。而按照佛山的空气来讲，封釉间隔最好是8到10个月。