吉利用来提高品牌形象的重量级车型FC-1，经历了若干推测反复后而最终选择了“远景”， 同时辅以所匹配的自主JL4G18的宣传造势，可谓吊足了消费者的胃口。终于在9月20日于长沙上市试销，四款车型价格在7.78-10.38万元之间。这也标志着吉利加入了1.8L以上排量家庭经济型轿车的竞争行列。那么相对于A520和骏捷这两个先行者，远景有何优势，消费者又该如何选择呢？我们选取了三者各自的顶配车型，来试为消费者做一分析。
一、外形尺寸对比
这个项目里，厂家定义为“准B级”轿车的骏捷当之无愧的成为这项对比中的魁首，2790mm的轴距、1800mm的车宽可不只是一个数字而已。对于很多喜欢大空间的国内消费者，它的吸引力可是很大的。而远景则拥有最大的长宽比，这使得它看起来更为修长，这样的设计似乎更符合国内传统的公务车的审美习惯。A520的车身尺寸虽然不大，不过它内部空间的利用率还是不错的。
二、动力性对比
吉利的自主发动机JL4G18的投入使用，标准着吉利的自主动力的技术水平迈上了一个新的高度。这款发动机的动力参数与所使用的技术在国内1.8L排量自然吸气发动机里都处于领先位置。结合三车中最小的整备质量，远景的动力表现颇值得期待。作为新一代自主动力先行者的奇瑞，虽然它公布的发动机序列非常的庞大，提供的参数非常先进，可是直到今日我们仍然只能见到这些发动机中在最“简装”版本。SQR484F这款2.0发动机参数水平尚可，虽然比大众那款“古董”级2.0发动机强了不少，但与其他自主品牌厂家已投产的新一代发动机相比起来，除了大排量带来的在扭矩上的先天优势外却缺乏亮点。骏捷所采用的4G93发动机动力水平还是不错的，不过高达1415kg的整备质量使得它的动力表现平平而已，严重脱离于其动感的外观感受。这也是为什么广大喜爱这款轿车的消费者热切期盼装备1.8T发动机车型的原因，那时的骏捷才真正是“表里如一”。
三、车型配置对比
1.安全装备
安全配置方面，预紧式安全带、安全气囊、ABS+EBD已经成为了这几款车型的标准配置。防眩目内后视镜、倒车雷达也都出现在了这些车的配置单中。骏捷的电子安全配置里比其它车型多了EDS（电子差速锁），这项功能对于低速时安全通过较复杂路面是很有帮助的。此外独家提供了冲撞力感应自动车门开启功能，这在发生意外时应该是有一定作用的。远景是三款车里唯一没有装备侧安全气囊的车型，这让我们对于它的安全性期望值下降不少。不过远景却在前大灯上做了不少文章，提供了自动感应的氙气大灯，这在自主品牌里极为罕见。A520的安全配置跟上了对手的步伐，不过仅仅是跟上而已。
2.舒适及便利装备
电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅和遥控钥匙已成为三款车的“基本”配置。远景和A520都提供了外后视镜加热功能和电动8向调节座椅，相对的骏捷在这方面存在一定差距。同时三者也都在音响系统上各显其能。骏捷最简单，8喇叭，很有气势。A520则在便利性上下功夫，方向盘音响控制和6碟CD带来了使用上的便利。而远景最有气魄，装备了DVD+GPS导航系统，这项配置对于国内消费者颇有吸引力。
以上这些综合起来，我们可以看出A520由于推出最早，相对于后来者已经存在一定劣势。如果奇瑞不能尽快调整A5系列的性价比，那么A5的竞争形势将越发恶劣。而骏捷则凭借出色的外观设计、良好的内部空间和较完备的安全、舒适配置，赢得了消费者的热烈追捧。但漫长的提车周期极大的打击了消费者的购车热情，虽然华晨一再表示在不断加大产量，不过到目前为止提车难的情况仍未见缓解。作为吉利新一代旗舰车系的远景，凭借优秀的动力系统与丰富的配置而具备出色的性价比，这对于它抢占这一市场很有帮助。但吉利一贯“低档”的品牌形象则是远景的罩门所在，毕竟10万元价位的用户对于“面子”的要求相对于更低端用户要高得多。这也恰恰是吉利想通过远景而改变的，任重而道远。
