QQ6的身材终于正式迈进的A0级别的行列，虽然它的尺寸仍小于自由舰。但如果能保持QQ3那样的内部空间高利用率，那么QQ6的内部空间还是颇为可观的。而自由舰凭借远大于其他对手的身形，在内部空间方面自然有着先天的优势。至于夏利，我们只能自我安慰一句“够用就行”了。

　　二、动力性对比

　　虽然一直在说8A发动机如何老旧，可是在国内同排量发动机中似乎还真就没有能击败它的。配合较低的重心与适应性不错的四轮独立悬挂，夏利的动力学和操控性在同类车里还是满有优势的。吉利对于夏利的模仿可谓是不遗余力的。看看二者的发动机参数与底盘悬挂形式，就如同李逵李鬼般难以分辨。不过自由舰较重的整备质量，使得它在动力性上要弱于N3。出乎意料的是QQ6相对较小的车身却有着三者中最大的整备质量，这使得它本来就较小的动力显得更为有限，这在经济油耗上反应的较为明显。好在较低的最大扭矩输出转速，应该能使得它在城市中不会显得很“肉”。

　　三、车型配置对比

　　1.安全装备

　　QQ6的ABS与发动机防盗成为了巨大的亮点。有趣的是，安全性一直为人诟病的夏利在三者中居然没有显得过于寒酸。当然如果迈入5万元以上价位的话，自由舰与QQ6的安全配置就完全上了一个档次，夏利N3就远不是对手了。看来这次夏利的全线降价，特别是N3降入5万元以内区间是颇为明智的。

　　2.舒适及便利装备

　　电动车窗、电调外后视镜和遥控钥匙都出现在了三款车的配置里。QQ6装备的行车电脑在这个价位的车型里可谓首创，很是醒目。夏利“经济”地只提供了前门电动车窗，后排的乘客仍要手动地去摇窗户。精智舰作为自由舰起步车型，不但安全配置上省略得可以，在舒适装备里也把CD“节约”掉了。