今年车市能否逃过“逢九必降”的宿命，降价潮会在9月下旬引爆吗，谁将完成降价第一跳？迹象表明，降价风潮已经弥漫车市。

　　■文/本报记者 江圣杰

　　连续两年，9月份的降价潮如期而至。尽管今年由厂家主导的大规模降价还没有出现，但随着“黄金周”的临近，整个车市都弥漫着风雨欲来的味道。记者日前获悉，近日某日系品牌已经接到厂家的通知，打算在“十一”策动经销商暗降行动，另外，一些品牌也利用“十一”黄金周强势推出改款车型变相降价。

　　经济型车：动作已经开始

　　在经济型车领域，天津一汽再次赶在“十一”之前官方宣布降价，这也是这个以经济型轿车为主攻方向的品牌自今年4月降价后短短半年之内再次挥起价格屠刀。虽然降幅不大，但对竞争对手打击不小。目前这个领域的其他合资品牌基本没有染指，受影响较大的是一些自主品牌。记者获悉，就在天津一汽降价后，吉利自由舰随即宣布继成功开展亮“剑”行动之后再度调整其产品线和价格，降价最高达3000元，另外，还将推出1.5L标准型售价55800元、1.5L舒适型售价58800元。

　　业内表示，目前这个领域的车型并不像10万元级别的车型那样针锋相对，但价格调整还是会引起局部震荡，其他车型接下来可能会适当调整。奇瑞此时宣布旗云之星CVT降价6000元，并同时推出51500元的旗云1.3L与此也不无关系。

　　在消费者最为关注的10万元级别家轿领域，业内人士普遍否认了9月降价的猜测。佛山车城宝迪4S店副总经理何志坚表示，国庆期间针对福美来一代会推出一些优惠，但厂家目前没有降价的打算。别克经销商亦表示厂家暂时没有对凯越调价的风声，但经销商会推出万元礼包；伊兰特则传年底推两厢车，目前也非降价的最佳时机。

　　业内分析，“十一”期间各车型优惠幅度加大将无法避免，但在经济型车领域，今年厂家暗地支持经销商降价的行动可能盛行。日前还一度传出东风标致厂家划定经销商最高降价幅度执行标准，变相承认终端降价行为。

　　中高级车：暗降转为官方降价

　　与经济型轿车暗地降价的做法相异，中高档车迫于压力，纷纷拉大了降价的声势。

　　本周上市的别克君越2.4舒适版售价为219800元，将君越价格拉低了2万元，据说君威的价格也受此影响加大了优惠。而价格一直坚挺的一汽丰田，终于也选择了在国庆期间推出厂家指导下的优惠政策，优惠幅度在数千元以上。

　　值得一提的是，凯美瑞依然是中高档车降价压力的“罪魁祸首”。数据显示：8月份，凯美瑞销售7685辆，位居第三，上市2个多月来连续第二次晋级前三。目前，雅阁市场优惠超过2万元，蒙迪欧2.5的优惠也在万元以上，新天籁2.0尽管上市不到半年，也给出了大幅优惠。除了凯美瑞和领域的价格相对坚挺，其他车型不排除将暗降转为官方降价的可能。

　　一份媒体调查显示，18万元以上的7款主流车的平均降价为10257元，这个数字表明在中高档车领域目前降价的压力比其他车型要高出很多。业内分析，联系到目前市场上已经出现了不少厂家支持的降价行为，中高档车领域发动降价的迹象也相对明显。有人进一步指出，中高档车9月中下旬引爆价格战的时机最充分。