目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。该认证在欧洲乃至国际上具有极高的权威性。
　　欧洲ECE整车标准认证极具严苛性。初次ECE认证包括产品检验及生产现场巡视两部分。MPA实验室将派人来华在企业现场进行检验，检验标准为ECE R43。现场巡视是对企业生产设备、管理现场的简单调查。ECE扩大认证只需进行产品检验。企业可将检验样品直接送至MPA实验室进行检验，也可申请现场检验。
　　获得该标准认证的产品，都是可以经受市场严峻考验的。因而可以说，获得该认证的汽车才是真正符合欧洲标准。帝豪EC7就是其中之一。

　　欧洲ECE标准检测严格，EC7测试表现优异
　　欧洲ECE标准检测十分严格，名目繁多，但EC7在各项测试中均获得优秀成绩。
　　不论是备受关注的发动机系统检测还是各项细小配置，从主动安全到被动安全，从环保到汽车整体质量标准，EC7在测试过程中都获得了ECE标准的认可。这与EC7在研发过程中的严格要求是分不开的。
　　EC7在研发过程中进行了累计100万公里强化耐久、高温高原、顶盖强度、安全带固定点强度、除霜除雾、ABS冬季和夏季匹配、车门开关耐久、四门两盖刚度及强度、行人保护认证试验；以及车内气味性检测、部分零部件环境试验、欧洲预认证试验、白车身模态及刚度、整车公告定型试验等等一系列测试。
　　安全保证与环保达标
　　安全性能上，作为帝豪的主打车型，EC7按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护设计的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。

帝豪EC7-RV  

　　节能环保上，EC7的升功率达到57.2KW/L，可以与世界同类型名车媲美，排放达欧IV排放标准；车材料达到95%回收率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，不但杜绝了铅、镉、汞、六价鉻等要害金属元素的使用，还并且严格控制车内污染物，营造一个绿色、安全的内部乘车空间。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染，具有良好光泽度、遮盖力和附着力。国内目前只在中高端合资品牌车型上使用。
　　主动挑战欧洲标准，领衔自主品牌品质之路
　　无论是产品开发时与多家世界著名技术公司的合作，还是量产后的全球化配套；无论是按照欧洲ECE高标准开发，还是国际先进技术的冲、涂、焊、总装全新生产线的高精细制造；无论是领先的GeTec系列全铝系列发动机，还是出众的整车回收再利用率；无论是CAN-BUS总线控制、GPS系+DVD系统，还是媲美世界名车的38分贝静音表现；无论是长达2650mm黄金轴距、680L超大行李厢，还是百万公里的高强度、多路况测试，林林总总都体现了帝豪主动挑战欧洲标准和对更高品质的追求，因此在中级车这一主流市场里，帝豪EC7以均衡的优势脱颖而出，得到专业人士和消费者的普遍认可。同级车很难与之媲美，帝豪EC7成为领衔中国自主品牌品质之路的标杆车。

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