现代i40，提到这个名字可能不是很熟悉，可要是换成索纳塔这个名字可能就很少有人没有听说过了。的确，在国内生产的老索纳塔曾今有过一段很风光的时光，可后来新一代的索纳塔NF上市后则完全没有了老款车型的风光，在中国如此，在国际上也如此。
而现在现代汽车全球化的设计生产已经初见成效，欧洲的研发中心也开始陆陆续续的推出新车型，时至今日，化身为现代i40的全新索纳塔那四门轿跑般的流线已经被大家所熟知。为了丰富i40的产品序列，现代的欧洲研发中心也随后推出了旅行版的i40。现在，这款车正在进行紧锣密鼓的道路测试。
三厢版i40的车身线条流畅，大气，侧面线条像极了帕萨特CC和奔驰CL，流体雕塑设计语言下的现代车拥有了以往不曾有过的时尚和动感。在汽车外形设计工程上，旅行车那种平平的车顶正是设计师最能体现流畅的线条的地方，两厢车车顶太短，三厢车还要考虑后备箱的线条，唯独有旅行车给了设计师一个广阔的空间来体现流畅的设计语言，旅行车修长的线条也正好和流体雕塑的理念吻合。
车尾由于有了后备箱的缘故，则显得更加的饱满，富有张力。虽然裹着厚厚的伪装，但是可以断定的是，这辆旅行版的i40将非常的漂亮。
得益于多出来的车顶，旅行车的空间要大大高过三厢车，这也是为什么欧洲消费者更喜欢旅行车的原因，多变的空间提供的是更灵活的出行方式。作为旅行车版本，i40的动力则完全来自于三厢版的i40，同样也包括了缸内直喷的GDI四缸发动机，而后期也将提供混合动力车型。巴黎车展即将在9月开展，届时，它将成为中国车型争奇斗艳的T型台，自然，这个T型台上也将包括这辆身材修长的i40 WAGON。
