佛山车企看好交流合作

　　在大众“借壳”对象未定之前，南海福迪一直是最被看好的选项之一。虽此后湛江三星被最终选中，但福迪显然仍将受益。大众项目签约当日，福迪营销副总何青向记者表示，目前配件供应占福迪业务量50%左右，大众建厂投产后，福迪很有机会与其进行合作。

　　“首先有地理优势，其次我们的冲压能力在华南是排前列的，像SUV和皮卡的车身，全国有60%配件由福迪供应。”

　　此前有关人士透露，一汽大众预计将会牵动28间配件厂随之进入佛山。何青表示，即使成为二级配件级供应商，佛山企业也将有所获益，“以我们的经验为例，一旦与日产、本田的配件厂合作，就要达到他们的标准高度，被逼着提高管理水平、生产工艺，自身有很大提高。”

　　他表示，本地技术含量越高的配件厂家，越有机会直接为大众供货，“此外，成本、生产规模也会是大众考虑的重点，但这可能需要几年时间观察。”

　　整车方面，何青表示，目前本地整车企业基本与大众不形成竞争，而大众如果成功在华南立足后，也可能吸引其他车企进入佛山，“我们期待佛山也早日出现一个花都”。