● 铃木 超级维特拉5AT JLX-EL 5门版
官方指导价：33.90万
擅长制造小车的铃木在紧凑型SUV领域的口碑也不错，虽然它的关注度不像三菱 欧蓝德那么高，但也受到一部分特定用户的喜欢，在国内销售的大排量超级维特拉只有一款“5AT JLX-EL 5门版”车型，排量为3.2升，售价33.9万。
超级维特拉的外形十分朴实，4500mm的长度看上去显得十分紧凑，但1810mm的宽度和1695mm的高度丝并不亚于同级别的SUV，敦厚的形象让人感觉很稳重，平直的造型在一定程度上增强了车辆野性气质，别看它个头不算大，但质量已达到1750kg。
国内销售的超级维特拉顶配车型采用了排量为3.2升的V6发动机，最大功率为224马力，而284牛米的最大扭矩在3500转的时候便可发挥出来，低转速发挥高扭矩的特性非常适合SUV车型。这台3.2升排量的超级维特拉也是全系车型中唯一采用5速自动变速箱的车型，而其余车型的自动变速箱只有4个前进挡。很可惜的是，我们并没有对这款车型做过性能测试，之前测试过的2.4升车型的0-100Km/h加速时间为11秒左右，3.2车型自然会有更加上乘的表现。
超级维特拉带有中央差速器，正常行驶时为全时四驱模式，并可通过位于中控台上的旋钮来锁止中央差速器，不过，该车并没有左右轮间限滑装置，面对交叉轴项目时还是无能为力，但是依靠发动机强劲的动力行驶在普通的非铺装路面上还是问题不大的。
超级维特拉的内饰不算新颖，做工水准也一般，作为售价超过33万的顶配车型，3.2升的JLX-EL 5门版超级维特拉的配置不算太高，诸如座椅加热、带清洗的氙气大灯、无钥匙启动和自动空调等都是这个价位应有的配置。在空间方面，超级维特拉完全可以满足正常的乘坐需求，而且可以调节角度的后排座椅可以让乘客获得不错的舒适度。尽管我们没有对3.2升车型进行过测试，但是可以已测试过的2.4升车型在空间内饰等方面的信息也值得参考一下。
2010款科帕奇最明显的变化在于换装了新款的仪表，进一步迎合了时代潮流，在美观度和实用性上也得到了提高。科帕奇是同价位SUV车型中少有的7座车型之一，对于全家人的外出游玩十分方便，当然，由于车身长度的原因，第三排座椅比较适合身高在170CM以下的人乘坐。
