雪铁龙C5国产的消息刚刚确定，神龙汽车的相关负责人又表示，明年年底前会推出新一代国产标致408车型。目前，过于这款新车型的配件设计工作即将完成，整车项目正式立项。

标致408效果图 

       标致408明年首先在欧洲上市，家族式的大嘴造型没有改变，前大灯及保险杠都经过了全新设计，配合中网的金属条装饰，显得时尚而富有动感。

       据悉，此次国产的标致408将采用2款汽油发动机，排量分别为2.0L和2.4L。而在欧洲上市的2.4L及2.0T车型暂时不会引入，至于柴油版和混合动力车型更是不会出现在国产版本车型上。

       至于内饰部分，从已经得到的消息看，将有比较大的改变，与外形相呼应，突出运动感。尽管还没有更详细的介绍，但是我们可以从雪铁龙新C5的内饰上看出一些端倪。

       编辑点评：相比407车型，在整体的机械结构上并没有较大的升级，继续延用PSA的三号平台，主要不见的结构和组件也没有变化。但是，值得庆幸的是，标致407身上的独立轴颈双叉前悬架和多连杆后悬架也将沿用到标致408车型。

标致408效果图

       继标致207国产之后，标致中高档车407的国产准备工作也已经就绪，并即将在下半年竣工的神龙第二工厂3号平台上生产。日前，记者从神龙设计研发部门得到确认，407将在明年年初与国内消费者见面，而且标致407的换代车型408的零部件夹具设计工作也已经在神龙展开。

       据了解，自2005年法国标致雪铁龙集团宣布在华合资公司神龙汽车将扩建第二工厂，并投产9款全新车型后，标致新车型的引进工作就已经展开。虽然历经了2008年的市场萧条及裁员，但标致新车型的引进仍然在按照计划进行。据神龙方面透露，新标致407投产之后年产规模能够达到7万至8万辆。

       据介绍，国产标致407的外观、配置、尺寸与进口车基本相同。车体尺寸长4676×宽1811×高1445mm，轴距2725mm。排量3.0L的V型6缸发动机的最大输出功率为211马力（155kW），最大扭矩为290N·m，还配有6速自动变速器“Tiptronic”。

标致408效果图

       此外，有一点可以预见的是，由于标致407于2004年就已经在欧洲市场上市，所以将于2010年登陆中国市场的国产标致407已经属于即将换代的边缘。神龙内部人士透露，预计2012年标致408将在神龙投产，这也符合神龙与PSA（标致雪铁龙）制订的新车引进计划。

       “我们已经开始着手研发标致系列新车型408的夹具，用以进行配件的生产，但估计这项工作要进行到2010年中后期，而目前407的准备工作已经接近结束。”神龙研发部门工作人员表示。

       从最新的消息来看，标致408将继续沿用目前标致407的动力总成；包括2.0L的直列四缸发动机和3.0L的V6发动机，其中四缸版本发动机功率为103kW，最大扭矩为200NM，这同国产307以及世嘉上的发动机（代号EW10A）是完全一样的。