在普遍预期8月26日油价再次大幅上调前夕，发生了两件非常有趣且联系紧密的事情。一是中石化上半年实现净利润331.9亿元，同比增长332.8%。据中信证券石油石化行业首席研究员殷孝东认为，这一业绩的取得尤其得益于国家2009年来实施成品油价格改革。二是中石化称月底不调价炼油将亏损，油价已近乎成本。一方面中石化得益于油价改革取得骄人业绩，一方面在涨前“哭穷”，究竟为哪般——
根据《石油价格管理办法（试行）》规定，国内成品油价又到了调整的时间节点。预计在8月27日，国内成品油价将进行年内第五次调整。
截至8月23日，部分国际油价如英国北海布伦特原油收报74.19美元，美国纽约商交所轻质原油收报73.89美元，欧佩克原油收报72.57美元。这意味着，如果不出现意外，国际油价在22个工作日内的移动平均价格远远超过了4%的规定变化值，国内新一轮油价上调已“箭在弦上”。
上调幅度或超每吨500元
“国内油价上涨几乎是板上钉钉的事情了，上调幅度估计要超过每吨500元。”北京理工大学教授崔新生表示，“可以说，每吨500元的上调幅度是界线。如果国家发改委将油价调整幅度控制在每吨500元以下，那还是可以理解的。”
“不过，如果油价上调超过了每吨500元，那么就值得思量，尤其是在国家存在通胀预期的情况下。”崔新生认为，“特别是中产阶层的压力，将在新一轮的水价、液化气价和油价的上调中进一步加大，直接表现为工资不够用。而上调工资，势必又会加大中小企业支出的成本，而在总体经济形势仍处于恢复元气的时候，没有多少企业能够承受成本的增加。可以说，现在的形势已经比较危险。”
然而，在本次油价调整的时间节点上，人们“不出预料”地又一次听到了石油巨头“喊亏”的声音。一位中石化人士对媒体表示，在炼油业务上，如果8月底不上调油价，其就将面临亏损。
可是，与该人士的表态形成鲜明对比的却是中国石化8月23日公布的半年报，其报告显示，中国石化上半年净利润331.9亿元，同比增长3倍之多。同样，或许是受到了油价或将上调等利好消息的刺激，中石化和中石油在昨日的股市中表现稳健，其中，中石化收报13.39元，全天上涨2.21%；中石油则收报14.20元，上涨1.65%。
石油巨头们的“炼油亏损”或许将在月底得到解决，但对于目前的国内油价，出租车行业和普通消费者又该怎么办呢？
“最近加油与今年早些时候相比，每次要多付30多元。虽然知道国际油价涨了，但心里总觉得不是滋味。”私家车主张女士告诉记者。而当记者又将国内油价即将涨价的消息告诉一出租车司机时，他更是无奈，“现在惟一的指望就是加大补贴力度了，希望相关部门可以考虑把油补的公里数再延一延。”
“定价机制要从根本上考虑广大消费者的利益，要真正体现市场上供给和需求的真实情况，而不能为石油巨头所左右。”崔新生直言，为了理顺利益链条，还是要从上游业务打开缺口，明晰我国在上游业务的相关成本，这样才可以让国内下游市场的油价有个“明白账”，同时，可以引入竞争机制，让普通消费者真正受益。记者 傅光云 实习生 黄烨
中石化“哭穷”暖场油价上涨
以国际油价为基础的成品油价改革，最大的受益者非“石化双雄”莫属。中石化332亿元的骄人业绩从事实上再一次证明了这一点。在涨价已至眉前之际，中石化再度“哭穷”，很显然就是为了争取调价取得最好的成果或战绩。其次，涨前再“哭穷”是试图给国人和价格调控机构造成炼油板块又要亏了的假象。让人们感到油价不上调实在不行了。最后，涨前“哭穷”是希望造成调价的紧迫性。炼油板块亏损，我们为了社会利益坚持生产，不尽快调价或许就会影响炼油正常生产经营，即使再次出现“油荒”也难以预料。
“受益于油价改革”与涨前“哭穷”是辩证统一的，二者相辅相成，共同确保垄断利益不降低乃至不断提升。前者是通过各种办法已经取得的成果，当然要继续保持不能减少。后者是保护胜利果实的手段，当然要常常出手。目前的成品油价格机制已经最大限度地保护了油企利益，但还不够，还要更上一层楼。涨前“哭穷”就是为了更好地“受益于油价改革”。这是垄断企业的“正常”表现，大家不必好奇，也不必想不通。在我国只不过是增加了一个代表全民的政府机构和垄断企业的博弈过程，在其他多数国家则是运用反垄断法进行规制的。
其实，经济学的常识告诉我们，经营者与消费者的竞争、政府机构的博弈，会有很多高超的技巧。这个技巧在垄断油企手中被运用得挥洒自如。君不见为何中石化既取得骄人业绩而炼油板块还总是亏损？原因何在？这是集团内部固有定价机制使然。成品油价格是采、储、炼、运、批、零各环节价格的最终反映。在各环节中将炼油板块的内部价格始终定在盈亏平衡点上或让其在各环节中利润率最低或尽可能低，其盈亏状况就会对国内外原油价格极度灵敏，原油价格稍涨，就会亏损，甚至巨亏。这是经营技巧或内部定价技巧。对垄断油企来讲，这是在目前定价机制下要价的手段。这就是巨额垄断利润下出现亏损的玄机所在。
