经过自今年4月份上海车展上开始的数轮“热身运动”之后，东风本田推出的第三款战略车型思铂睿(SPIRIO R)本周一终于揭开了最终上市版本的神秘面纱。而除了发布新车品牌名称及技术细节之外，东风本田还宣布，首批5款2.4升排量思铂睿车型，将于9月上旬正式上市，今年的销售目标为1.5万辆左右。东风本田还表示，将为新车提供3年或10万公里保修。

        新车锁定9月上旬上市

        东风本田表示，思铂睿英文名SPIR IO R，由SPIR IT(精神、灵魂)和SU PER IO R (优胜者)两者组合而得名。在新车发布会上，东风本田首次公开称，思铂睿的原型车就是本田高端品牌讴歌的TSX。讴歌TSX在北美市场定位于与宝马3系、奥迪A 4等同级别的中大型运动轿车。但在国内市场，定位于中高端运动型轿车的思铂睿，除了与宝马3系、奥迪A 4的入门级车型争夺市场之外，还将与大量的传统型中高级轿车如新雅阁、新天籁和凯美瑞及大量的运动型中高级轿车如锐志、新君威和马6睿翼等展开市场角逐。东风本田表示，新车的销售对象将主要为25岁至35岁之间的人群，并且是以换购和增购车型为主。

        本田汽车董事、广州本田董事和东风本田总经理仓石诚司表示，思铂睿的开发秉承了本田高端品牌讴歌的“先进、智能、动感”理念。外观上，思铂睿实现了动感流线与现代空气动力学的融合。内饰也能体现出该款车作为中高端运动型轿车的高挡质感。

        动力方面，9月上旬率先上市的思铂睿将搭载2 .4升i-V T E CK 24Z 5发动机。该款发动机具备225N•M的最大扭矩，提供133kW的最大功率，并匹配了SequentialSport Shift(运动换挡模式)5速手自一体变速箱。值得一提的是，该款变速箱的Sport Shift功能，可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作。操控性方面，思铂睿还采用了能与V SA (车辆稳定性辅助系统)协同工作的M otion A dapt-iveE PS(动态自适应电动助力转向系统)系统，车辆转向操控更稳定。东风本田透露，9月上旬上市的车型将有五个款式、六种外观颜色以及静雅黄、静逸黑两种内饰颜色供消费者选择。

        预计售价在23万至28万元间

        作为东风本田迄今为止推出的最高端车型，思铂睿的市场售价受到业界普遍关注。仓石诚司在新车发布会上接受媒体采访时表示，“新车的价格将是一个非常具备竞争力的价格！”而东风本田执行副总经理刘裕和则在接受本报新车定价是倾向于凸显品牌形象采取“就高”原则还是尽量追求销量而采取“就低”原则时表示，“新车的定价将尽量在两个原则之间追求平衡！”而业界普遍认为，尽管先期上市的思铂睿采用了与广州本田新雅阁一样的2.4升发动机，但考虑到思铂睿源自本田高端品牌讴歌的血缘，思铂睿2.4升车型的定价，将普遍高出新雅阁一万元左右，而其高配的T Y PE -S版本，可能比新雅阁2.4升顶配版本高出2万元以上。而目前，新雅阁2.4升的售价在22万元至26万元之间，因此，思铂睿系列车型的售价，将在23万元至28万元之间。

        对于即将上市的新车，东风本田执行副总经理刘裕和显得信心十足。他表示，与东风本田先前推出的两款车CR -V和思域(CIV IC)一样，思铂睿将打造成为“小市场中”的“大份额”车型，也就是说在一个小众化的市场上占有相对多的市场份额。

        刘裕和还表示，从2003年到今年上半年，运动型轿车在中高端轿车 中 的 销 量 比 例 从7 %增 长 到 了25%；而像凯美瑞、新雅阁等传统型中高端轿车的比例则下降到75%左右。同时，从1到5月份的销售看，由于小排量乘用车购置税减半征收的利好，传统型中高端轿车的销量是下降的，但运动型中高端轿车的销量却增长了22%。