特斯拉承认，其中国业务出现了一些疲软，但并没有说在华销量正以70%的速度下滑。

    《财富》杂志引述未具名特斯拉发言人的话报道称，特斯拉认为关于其10月份在中国销量的报道“非常不准确”，该报告称特斯拉10月份的销量大幅下滑。　　

    中国乘用车行业协会（China Passenger Car Association）一名人员在被采访时说，第三季度特斯拉在华销量下滑37%，进入10月份更是暴跌70%，销量跌至只有211辆。目前还不清楚这些数据是如何获得的，但特斯拉显然不同意。

    在周二发给《财富》（Fortune）的一份声明中，特斯拉的一名发言人称该报告“极其不准确”，并表示该公司“没有披露地区或月度销售数据”。但该协会称，特斯拉上月在中国只销售了211辆汽车，这一说法“严重失实”。

    特斯拉承认，其中国业务出现了一些疲软，但并没有说在华销量正以70%的速度下滑。

    一方面，由于汽车关税上调等原因，特斯拉在售车型的售价此前曾大幅上调；另一方面，中国车市本就处在低迷期，至少二十年来的首次全年产销负增长已经几成定局。这些与特斯拉在华销量出现滑坡有着密切关系。

    为了克服这些挑战并避免关税，特斯拉今年早些时候宣布计划在上海投资50亿美元建厂。这将是特斯拉在美国以外的第一家工厂。

    中国这一特斯拉第二大市场的汽车消费越来越“透心凉”。根据乘联会最新数据显示，10月，中国车市已经连续第二个月出现两位数同比下滑，10月同比减少13.2%，9月同比减少13.1%。中国乘联会称，受基数和楼市等因素综合影响，2018年全年产销负增长基本定局。

    中国车市的低迷状态也已被官方定调确认。国家信息中心副主任徐长明表示，当前车市出现20年以来最大危机，就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。工信副部长辛国斌则表示，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。

    在这样低迷的市场中，特斯拉此前还进行了提价，无疑对其销量雪上加霜。7月6日，在中国汽车进口关税从15%抬至40%之后，特斯拉将其在中国销售的MODEL S、MODEL X各车型上调，上调幅度13-25万元不等。

    由于销量受阻，特斯拉近日再度全线降价。特斯拉官网宣布，11月22日起，将在中国销售的MODEL S、MODEL X电动车的价格下调12%-26%，另外，MODEL 3系列各车型价格也全面下调。

    对于此次大幅降价，特斯拉表示，为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，公司选择了承担大部分关税，以帮助客户降低购车成本。