这几年国产自主品牌汽车发展迅猛，除了SUV领域占据领先地位之外，自主轿车也出现了不少实力派车型，这些车型无论是在外观设计、配置还是性价比方面都以以前有了长足的进步，相比较同级别的合资轿车，在价格方面要便宜不少。今天，购车网小编就为大家推荐四款这样的国产自主轿车车型，包括帝豪GL、长安睿骋CC、上汽荣威i6、广汽传祺GA4等，这几款车型都是最近全新上市的车型或新款车型。
推荐车型：2018款帝豪GL
指导价：7.88-11.58万
新年伊始1月1日，吉利2018款帝豪GL车型正式上市销售。2018款帝豪GL共推出了搭载1.4T/1.8L两种动力的共计7款车型，售价区间为7.88-11.58万元。除了换装新1.4T发动机外，新车还针对外观、内饰及配置进行了升级。
2018款帝豪GL在外观方面延续了吉利家族化的设计风格，但整体设计有着比较明显的调整。格栅部分，新车继续采用了回纹网状格栅，但融入了镀铬装饰，家族化特征得到了更多的突显。而在保险杠部分，两侧的雾灯组变成了内凹式的三角形开口，搭配下方的梯形进气口，整体看上去营造了更多的运动感，但相比老款车型少了一丝稳重感和高级感。
作为改款车型，2018款帝豪GL侧面相比老款车型并无太多改变，整体依然保留了后者流畅的车身线条。与此同时，新车还换装了两款全新样式的铝合金轮圈。
车尾部分，2018款帝豪GL的变化在于取消了原有的吉利盾形品牌LOGO，取而代之是在尾灯之间新加入的镀铬饰条上刻上了GEELY字样标识。与此同时，老款车型遭到许多消费者诟病的梯形牌照位在新车上也经过了优化，看上去更加简洁。此外，车尾双边共两出排气口装饰的造型也有所改变，看上去更加精致。
相比外观，2018款帝豪GL的内饰则基本保留了现有的设计，变化仅发生在中控多媒体控制区域。可以看到，新款帝豪GL取消了8英寸中控屏两侧原有的物理按键，取而代之的是触控式虚拟按钮。配置方面，新款帝豪GL搭载G-NetlinK3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、在线视听娱乐、手机App远程控制/定位/查看、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLIFE手机互联功能等。此外，高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h，从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能，适合堵车时使用。
动力方面，2018款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。参数方面，两款发动机的最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米（1.8L）和215牛·米（1.4T）。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。
推荐车型：广汽传祺GA4
指导价：7.38-11.58万
2018年1月18日，广汽传祺旗下全新紧凑型轿车——传祺GA4正式上市，共推出8款车型，售价区间为7.38-11.58万元。
外观方面，广汽传祺GA4采用最新的“凌云翼”家族式造型，前格栅采用三幅条设计，顶部镀铬条则横贯车头，雾灯深深的隐藏在前包围底部，配合犀利的大灯，整个车头给人一种气势汹汹的感觉。
传祺GA4车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到车尾灯处，上下两根腰线，既不复杂，同时也降低了视觉的重心。在上市之前我们拍到了自动尊享版的图片，轮圈设计风格很比较有趣，并不是简单的多辐条样式。车身尺寸方面，GA4的长宽高别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，在同级别中属于比较常规的数据。
传祺GA4车尾造型比较厚重，后包围两侧通风口造型与车头相呼应，尾灯尺寸很大，所以会更醒目。排气管采用了隐藏式设计，底部则用一条横向的镀铬条进行了修饰。
内饰方面，传祺GA4设计比较简洁，中控台很扁平，功能区分为三个部分，顶部为大尺寸液晶屏，中间是音响控制区域，而空调则放到了最下面。中控台使用了类似皮革缝制的设计，相比传统工艺，视觉上要档次感更高一些。
配置方面，传祺GA4配备无钥匙进入、一键启动、电动座椅、全景倒车影像和天窗等，配置相对来说是比较丰富的。
动力方面，传祺GA4将搭载与传祺GS3相同的1.3T和1.5L两款发动机，最大功率分别为137马力和114马力，传动系统或匹配5速手动及6速手自一体变速箱。底盘方面，广汽传祺GA4将使用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
推荐车型：长安睿骋CC
指导价：8.99-13.89万
2017年12月20日，长安汽车旗下号称“最美中级车”的全新中型轿车——睿骋CC正式上市。睿骋CC共推出搭载1.5T发动机共7款车型，售价区间为8.99-13.89万元。
作为长安全新家族化设计语言下的首款车型，睿骋CC定位于一款主打运动风格的中型车。其前进气格栅采用了复杂的设计元素和线条轮廓，并且延伸至前保险杠处，搭配两侧独特的“C”型雾灯，营造出时尚动感的视觉效果。
虽然新车的前大灯造型简洁，不过内部则采用了较为复杂的结构，高配车型为全LED光源，官方也称其为“呼吸大灯”，即解锁车辆时，首先是日间行车灯点亮，然后是远、近光灯交替点亮3次，再渐变熄灭，体现出一种呼吸感。
车身尺寸上，睿骋CC长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。侧面来看，新车采用了17英寸密辐式轮圈，双腰线的设计则贯穿整个车身，既拉长了该车的视觉效果，同时又使其有种向前俯冲的动感。据了解，睿骋CC是基于长安最新的P3平台打造，虽然尺寸相比现款睿骋小了一圈，不过整体更显精致。而“CC”代表Comfortable和Chinese，意味该车是一台属于中国的舒适性轿车。
尾部造型上，新车采用了更加偏向溜背的线条设计，尾部造型看起来比较饱满，不规则的尾灯内部同样为LED光源，并且同样可以交替点亮熄灭，营造“呼吸感”，与前大灯组相互呼应。
进入车内，可以看到睿骋CC采用了不同于长安以往车型的全新设计风格，大面积的软质材料和缝线工艺在一定程度上提升了内饰质感。新车中控台布局层次分明，配备有悬浮式中控屏幕，下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键以及触摸形式的空调面板，看起来更加精致也更有科技感。
配置方面，新车拥有全液晶仪表盘、10.3英寸中控屏、多功能方向盘、语音控制系统、全景影像、车内氛围灯、定速巡航、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、主驾驶电动调节、一键式启动、全景天窗、碰撞预警以及前排座椅通风/加热等，配置表现丰富。
空间方面，前排头部空间不错，后排的头部空间因受溜背车身线条设计的影响表现比较局促，这与其溜背的车身线条也有一定关系。后排中央有凸起但不算太高，腿部空间表现上还算不错。此外，睿骋CC的座椅以及中央扶手皮质手感细腻，填充柔软，乘坐起来也比较舒适。
动力上，新车将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛·米，传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。悬架方面，该车采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架组合。
推荐车型：2018款荣威i6
指导价：8.98-14.38万
2017年11月底，2018款荣威i6车型正式上市，新车指导价区间为8.98-14.38万元。据悉，购买荣威20T部分车型可获3000元支付宝红包。
2018款荣威i6外观上并没有变化，很好的保留了Vision-R概念车的设计理念，车身比例协调，线条也十分舒展。低矮的车身和下压的车头，让其拥有同级别最低的风阻系数。家族式的环翼进气格栅和前大灯融为一体，整体感非常强，拉伸车头很宽度的同时，又有效的降低了视觉重心。
尾部内切线条和“小鸭尾”的细节丰富而不凌乱，牌照框上方的银色镀铬饰条连接两侧尾灯，对车尾进行层次的划分。尾灯被横向镀铬饰条贯穿，上下平行的导光带点亮后视觉效果十分炫酷。
与2017款车型相比，2018款荣威i6在内饰方面并没有变化。i6内饰设计和RX5十分相似，实拍车型的仪表盘中间部分采用7英寸液晶屏，中控的大屏依然采用YunOS智能互联系统。该系统目前已经支持支付宝功能，通过该功能，车主用车时产生的费用均能实现支付宝支付。这算是上汽与阿里在汽车互联领域的一次大胆尝试。另外，i6也采用了大面积的软包内饰，在同级中表现突出。
配置方面，2018款荣威i6 20T 手动豪华版新增一键启动/无钥匙进入、驾驶席6向电动调节、侧气囊；2018款荣威i6 20T 自动旗舰版和20T 自动互联网智享版更换为后多连杆独立悬架、17寸轮圈；此外，2018款荣威i6 20T 自动互联网智享版还增加侧气帘，进一步增加了新车的竞争力。
动力方面，新车提供1.0T和1.5T两款发动机供选择，其中16T车型搭载1.0T三缸发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩170牛米；而 20T则搭载一台1.5T四缸发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米。传动方面，新车提供6速手动变速箱或7速双离合变速箱可选。
