时间过得很快，似乎前些日子你还在回味法拉利F430带来的惊艳，但事实却是十年已过，F430已经一不小心换了两代推出了涡轮增压的法拉利488GTB。我不想就法拉利背叛自然吸气阵营去指责什么，毕竟488GTB在性能上的确超越了F430和458，在这种大势所趋的环境下，法拉利又有什么错呢？只是辜负了一些忠于自吸的车迷罢了。
虽然F430的性能远没有继承者458和488那么强大，但是它真的已经是个“爷爷”辈的过气车型吗？很显然并不是，虽然它老了，但它依旧拥有一台4.3L的V8发动机，依旧可以输出490匹的马力，依然可以给你销魂的声浪，最主要的是，很多人都觉得F430这个当“爷爷”的更帅不是么？颜值这种东西很难去界定，但是F430的外形在我看来的确更加经典、更加优雅。
说句实话，刚看到ST Powered改装的这辆F430的时候，我的内心是崩溃的。浮夸的橙黄色拉花贯穿整个车身，车顶喷成黑色打造出了时下年轻人里流行玩的双色车身，车灯也被喷上了黑色镀膜，怎么看感觉就差一套汽配城定制的大包围了。我相信很多人会接受不了这种风格，但是这应该比较对年轻人的胃口，毕竟足够拉风。
车尾没有多少改动，换了一套看上去贴合度很低的定制后扩散器，也不知道是不是这个改装厂特地设计的，反正装的挺牢靠。引擎盖上安装的是Varis的可调式碳纤维GT尾翼。
IPE Innotech头段和高性能排气系统应该是这部车上能相当能拿出手的部件，干净而清脆的排气声浪听上去颇有F1赛车的意思。
另外，ST Powered给这部F430换上了竞技版F430 Scuderia的19寸灰色轮毂，更轻的质量可以提供更好的操控感受。
右侧后视镜上黑底白字的"F430“凹槽可以说是很有心思的设计，在我慢慢接受这台法拉利已经变成街头跑车后，嗯哼，这个”耳钉“还不错。
ST Powered没有对这部F430的发动机动刀子，因为这是一台拿来跑街的车子，原厂性能已经足够。但必要的改动还是要的，BMC空滤可以增加空气流量并且更有效地过滤掉杂质。全新的DimSports发动机管理系统让这部车的动力输出曲线更街道风格。
看到原厂内饰没有被改动，真不知道是该庆幸这里没有惨遭毒手，还是该遗憾这里太经典不够外形来的夸张。
虽然我脑子里固守着法拉利F430传统的优雅，但是一成不变并不是现在年轻人的风格，改装目的也正是让自己的车子能展现自己的生活态度。从这个角度而言，这部F430改得还挺不错，的确够潮够有范儿。
