各重点体验设备运营时间提醒牌：斯柯达翻车逃生、破窗逃生、一汽大众动感体验车、F1、动感驾驶模拟仪
我们首先来到的是C-NCAP体验区。
各位看到的正是由一汽-大众专门定制的C-NCAP体验车。
这辆车其实可以说是一个4D动感平台，玩家身处驾驶舱中，您不仅可以真实感受各种路况状态的还原，体验驾车时各种不同路况效果所带来的视觉和触觉冲击，组委会更和一汽大众联合定制了C-NCAP三种角度的碰撞体验。包括正碰、侧碰和40%碰撞。在这里，要特别给大家普及一个知识，那就是C-NCAP到底是什么。
C-NCAP——中国新车评价规程是由政府授权中国汽车技术研究中心主办，将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行的碰撞安全性能测试标准，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP今年进入中国正好十年，它要求对一种车型进行车速50KM/H的100%重叠率正面碰撞、车速64KM/H 40%重叠率的正面偏置碰撞以及速度50KM/H的车辆侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
您现在的看到的一汽大众新宝来就是碰撞后评定的五星车型，而旁边这辆，可不是车祸现场，而同样是一款经过100%重叠率正面碰撞成绩优异的五星车型。
现在，现场观众可以上车体验一下我们刚刚提到的三种角度碰撞。
今天，我们的体验中心内，同时还有动态驾驶模拟器、F1方程式赛车模拟器等动态模拟驾驶设备，希望大家在游戏中，学习和练习良好的驾驶习惯，培养正确的驾驶技巧，让我们的驾驶更加的安全。
现在我们来到的是上汽大众斯柯达安行体验专区，斯柯达怀揣“赋予使命、更赋予生命”的信念，以保障生命安全为己任，120年来，始终向前。
我们首先体验的是模拟醉酒
这个道具是醉酒眼镜，戴上后会产生喝了5大瓶啤酒的头晕目眩感觉，也就是说血液中酒精浓度达到0.2%。
现在我们就现场找一位观众体验一下喝了五大瓶啤酒后是什么感觉。
大家看到了，由于失去了远近感和平衡感，配戴者无法正常步行，也无法看清眼前的物体，反应迟钝、视觉失真、重影、难辨空间和距离、判断力降低……这就是醉酒驾驶的感觉，非常的逼真。
可现场采访体验者：如果是在这种状态下开车，你还敢开吗？危险吗？
大家不要急，稍后都可以自行体验，这个区域我们是全天开放的。
现在我们一起来了解一下翻车逃生。
大家现在看到的，是斯柯达为了让公众了解翻车危险专门定制的翻滚车。
我们都知道，在特殊路况中高速转弯以及一些不良的驾驶习惯都容易导致翻车，那么翻车时到底是一种什么状态、什么感觉呢？我们也来请现场的观众上车体验一下。在这里要特别说明一下，这个设备老人和儿童是禁止体验的。同时在体验前，还要签署一份《安全体验免责协议书》。麻烦这位先生认真阅读，并在这里签下您的名字。上车前，还要请您将身上物件拿出，以防止翻车时被砸伤；上车后，请您戴好安全带，车辆翻转时双手护住头颈部，防止二次受伤。
大家看到了吗？翻车时，人往往就像这位先生现在的这种状态，这种状态下，我们需要做的，就是双手护住头部，当车辆停止后先不要急着解开安全带。双腿伸直找到支撑点，以保证解开安全带后不会掉下造成二次伤害。然后一只手护住头部，另一只手解开安全带，然后顺势爬出。考虑到逃生状态还是比较危险的，我们现场就不尝试了，不过大家一定要好好消化翻车逃生的一些要点。
接下来我们要体验的是破窗逃生。
当车辆被撞，车门变形而打不开，危急时刻如何才能迅速离开车内？此时，砸开车窗才是首选。
我们现在将体验的就是如何破窗逃生。
斯柯达为了让大家学习破窗逃生的技巧，每天将提供20块单价300元的玻璃，供大家体验和学习，300块啊，几下可就碎了、没了，可是学会了破窗逃生，这300块，保障的就是无数人的生命安全，而这，也正是斯柯达一贯奉行的理念。
下面我们就请上一位观众现场体验，也有请现场的工作人员给予指导，不过您需要穿戴好防护工具，如面罩、防割手套、防割服。现在您可以将安全锤对准玻璃边缘角落三分之一处，用手腕的力量敲击玻璃，您可以砸五下，五下还砸不碎的话，我们就要换下一位上场啦！
体验是中国行最大的特色之一，奥托立夫、延锋百利得、高田、天合等众多零部件企业多年来一直支持中国行平台、定制并提供多款安全体验设备，通过寓教于乐的体验设备提升社会公众的安全意识。
我们现在看到的是奥托立夫的汽车安全带体验滑车。
您知道汽车在<12Km/h速度下行驶，一旦发生碰撞会产生多严重的伤害吗？请现场的观众来体验一下低速行驶中发生碰撞的冲击力。在这里要提醒大家，儿童乘车是不能使用成人安全带的，爸爸妈妈们需要为他们准备专属的安全装置。
佩戴安全带能在发生碰撞时会对您实施有效的保护，避免不必要的伤害。系好安全带后，您需要用力拉拽下安全带的上端，看是否系紧。为了您和家人的安全，请时刻谨记，行车过程中务必系好安全带！
这个是延锋百利得的《安全带预警系统体验设备》
在通常情况下，安全系统在事故发生时的保护作用很难感受到。这款设备的4D动感安全舱通过3D的影片配合声音以及安全带的主动回收，再结合动感座椅，让体验者在视觉、听觉及触觉上感受到延锋百利得的安全系统是如何重复保护人类生命安全的。
来自高田的这款主动安全系统集成技术演示车，集成了高田主动安全产品的系统集成技术。
它包含了高田自主研发的交互式信息方向盘，主动预警安全带(MSB)及摄像传感器。交互式信息方向盘等。让体验者直观并且视觉上可清楚的看到信息,减轻看外围设备时的负担，也减少驾驶员因确认交通路况而分散注意力。同时配有主动预警安全带及车道偏离报警系统、车道偏离及时准确报警、疲劳驾驶报警等，还通过安全带的收紧/释放，给乘员提示危险信息，紧急或弯道时，通过收紧安全带，辅助乘员安全驾驶。
您现在看到的是天合的主动安全模拟器。您可以体验它的——
主动控制安全带卷收器（ACR）：在车辆行驶过程中，根据车身姿态，主动回收安全带，提高乘员的安全性和舒适度。
主动控制锁扣（ABL）：在车辆行驶过程中，根据车身姿态，主动上升或者下降锁扣高度，提高乘员的安全性和舒适度。
震动方向盘：在车辆行驶过程中，如果存在潜在安全危险，如闯红灯、追尾等。在危险情况发生前，以不同频率震动方向盘来提醒驾驶员。
现在大家跟我一起来到的是联合国道路安全十年行动的儿童座椅体验区，我们不妨先看一段视频。
沃尔沃座椅视频
看完这段视频，您有什么感觉呢？您还觉得在车上抱着孩子最安全吗？有时候，妈妈的怀抱也未必是最安全的。
这个是儿童座椅体验秋千，现在我们让工作人员给大家现场演示一下使用儿童安全座椅的保护作用。
此秋千经过摆荡可以模拟汽车2-10km/小时的速度，通过踩踏下方的踏板可以令秋千突然停止摆动从而模拟汽车在驾驶过程中发生碰撞事故。儿童坐在秋千上的儿童安全座椅上可以体验到在低速的碰撞事故下儿童座椅对儿童的保护作用。
儿童座椅分为以下几大组别：
适用出生-15个月新生儿的；适用出生-4岁、可从出生使用至学龄前的；适用9个月-4岁宝宝、给宝宝最优的安全和舒适；适用9个月-12岁的，伴随孩子成长的成长型座椅；以及适用4岁-12岁孩子的座椅。-
儿童座椅通常有三种固定方式：
1、欧洲标准的ISOFIX固定方式(0-18kg,约4岁以下儿童使用)。ISOFIX接口儿童安全座椅这种固定式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。
2、美国标准的LATCH固定方式
3、安全带固定方式
有关儿童座椅的使用，国外很多国家都已经立法，我们国家继上海相关法律法规出台后，也在全力推动全国立法，相信在不久的将来、甚至极有可能就是今年，我们国家也将完成儿童安全座椅的全国立法了，在这里，也呼吁大家从现在开始，为您的宝宝使用安全座椅，给宝宝最安全的呵护和爱。
