这两年，受到合资品牌不断推出的入门级车型冲击，自主品牌已经明显步履维艰。根据最新销量统计数据，自主车企自去年8月份以来已经连续9月销量下滑。今年1-4月，自主乘用车累计销量198.23万辆，同比增长7.6%，远低于市场14.7%的平均增速，而市场占用率从35.4%降至33.2%，下降2.2个百分点。就4月销量来看，长安汽车销售52893辆，同比增长41.6%之外，长城、吉利、比亚迪分别销售47780辆、35608辆、34783辆，分别增长-11.7%、-19.9%、-12.8%。这三家车企SUV车型保持一定增速，而轿车则出现了疯狂下跌。那么下半年会有哪些新车引入挽回局面，购车网抢先盘点一番。
早几日，购车网已经盘点了下半年将上市的自主SUV，这期我们来看看紧凑型新车。它们分别是比亚迪G5、新款帝豪EC7、长城C50升级版、风神A30、景逸S50，与我们上期介绍的合资紧凑型车相比，大多自主车企这一两年将精力集中到发展SUV新车，所以整个紧凑型车甚至轿车的研发已经缓慢下来，并没有带给大家惊艳的新车。
系列文章推荐阅读：
哈弗H1/比亚迪唐 2014下半年将上市自主SUV汇总(上)
哈弗H7/吉利GX9 2014下半年将上市自主SUV汇总(下)
比亚迪-比亚迪G5
预计上市时间：2014年9月
预计售价：7-10万元
在2014北京车展上，比亚迪发布了全新紧凑型车G5。该车源于速锐平台打造，三围尺寸更大，定位在速锐和比亚迪G6之间，可以看做速锐的升级版。据悉，比亚迪G5将今年9月上市，预计售价7-10万元。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，后期还将推出双模混动动力车型。
外形方面，从曝光的实车看，前脸大致轮廓与速锐非常接近，不过采用了多幅条进气格栅，更显稳重大气。下格栅为一体式设计，令人惊喜的是，雾灯也采用了LED光源，这在同级别车型中可是先例。
比亚迪G5大灯面积相比速锐更大，近光灯配备了透镜，高配车型将采用氙气大灯，曝光实车有LED日间行车灯，而且有望全系标配。
速锐长宽高分别为4680/1765/1490mm，轴距为2660mm，比亚迪G5相比长度和宽度要更大，三围尺寸分别为4700/1790/1480mm，轴距加长10mm达到2670mm。侧面造型看，车身腰线更加有力道，而且前翼子板处增加了装饰件，相应视觉层次感相比速锐要丰富得多。至于轮毂和车窗则与速锐一致，所以即使有所变化也能一眼辨出两者“兄弟”车型的关系。
相比前脸和车身，比亚迪G5的尾部变化更大，尾灯之间由镀铬饰条相连，起到了很好的拉升横向视觉宽度的作用。牌照框的造型和面积相比速锐也截然不同，不过整体来看还没有速锐协调。细节方面，实拍车型并未配备倒车雷达，也无倒车影像，预计是全系最低配车型。
动力方面，比亚迪G5将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，与之匹配6速双离合变速箱，未来还将推出双模混动系统车型。
